近日，一位江西的51岁的邓先生买了辆比亚迪秦PLUS EV车型，根据销量来看，EV版本的秦销量不如DM-i版本的秦，相缠了将近1万辆，EV版本的秦每个月能够达到15000辆左右。

家属声称，她的父亲在2024年4月12号在江西新余比亚迪4S店购置了一辆新能源汽车当做滴滴用车，当所有证件都准备好后，她的父亲在5月1号正式开启了他的跑车生涯。

但是仅仅3天时间，在5月4日这一天，车内监控清晰地记录了当时的情况，车主的副驾驶有一名乘客，在行驶过程中就感觉到车子有些不对劲，并对乘客说：“怎么了？是跑电了？”

触电以后抵达医院，医生诊断为电击伤。随后，进行了CT扫描。而最严重的则是该车主住进重症监护室（ICU）。医院诊断为脑干出血、吸入性肺炎、电击伤。

目前，该事件还未得到官方的正式回应，目前就比亚迪的官方回应称：针对“女儿称比亚迪中控漏电致父亲脑溢血”的网络传言，从行车记录仪视频可以看到，副驾驶乘客未出现异常情况，车主也可以解开安全带移动，加上车辆有电位均衡的安全设计，漏电监测也没有出现异常，因此初步排除车辆漏电导致车主病发，不排除车主突发脑溢血导致手脚麻木误以为触电的可能。事后，车辆也被车主家属正常开走。企业方对车主及其家属深表关切和慰问，同时，也愿意积极配合相关部门进行鉴定和调查。

由于现在事件还未进行回应，所以我们不进行猜测，就新能源车漏电是否会致人死亡这件事我们做简单的分析。

可以明确告诉大家，有可能会，但是概率不大。新能源汽车的电压平台通常在400V以上，属于高压电。虽然汽车上的电一般为12-24V的低压直流电，符合人体安全电压范围，但新能源汽车的充电设备和电池会产生高电压电流，如果设备出现漏电，就会危及人员的生命安全。

由于现在所有，看清楚，现在这个定语是所有车型都有着绝对的物理隔绝还有安全防护监控控制和逻辑，

虽然绝对有防护，但是不绝对会发生事故，也就是说一般情况下400V以上的高压是不会跑到12V低压系统上的。

而在发生事故的比亚迪秦PLUS EV车型上也是有绝对的防护，但是不排除会出现意外。由于目前官方并未公布相对应的真实事故调查，我们不过多进行评断。

比亚迪秦PLUS EV官方指导价为10.98-17.98万，在网约车市场确实比较受到欢迎，续航分为420km和510km两个版本的纯电续航。

最后，在即将到来的夏日，新能源车自燃事件也是频发，大家一定要做好安全防护，在有必要的条件下将自己的车辆放在阴凉的地库。