长期以来，新势力阵营都是以“蔚小理”为代表，但随着鸿蒙智行、小米、极氪、岚图、极狐、哪吒、零跑等新势力品牌的崛起，“蔚小理”在新势力阵营的地位早已被击得粉碎，除了理想汽车还能稳住外，小鹏和蔚来几乎就是“难兄难弟”的存在。

要知道的是，2021年小鹏汽车还是新势力品牌中的销量冠军，仅仅过了三年，小鹏汽车现在的销量成绩已经无法挤进新势力这样销量TOP5，背后的销量压力可想而知。但从小鹏MONA M03上市后，小鹏汽车的销量潜力终于爆发了出来。

48小时订单破3万，小鹏迎来销量爆发

开售52分钟订单破万，上市48小时订单破3万，这就是小鹏MONA M03交出的成绩单。

从表现上来看，小鹏MONA M03无疑是成功的，毕竟很少有全新车型一经上市就交出48小时订单破3万的成绩。至于小鹏MONA 03成功的原因，主要还是在价格上给了消费者足够的惊喜，11.98万元的起步价即便是在如此内卷的当下也出乎的大多数人的意料。

在小鹏MONA M03上市以前，外界几乎都猜测该车定价会在15万元左右，最激进的猜测起步价也是13万左右，没想到直接给出了11.98万元的“王炸”，且除了在价格上足够惊喜外，小鹏MONA M03本身的竞争力也非常亮眼。

在多数人的刻板印象中，10万出头的价位想要买一辆纯电轿车，基本就与智能座舱和智能驾驶无缘，只存在基本的语音识别控制、手机互联、L2级自动驾驶辅助等智能化配置。但小鹏MONA M03不仅拥有骁龙8155芯片加持，硬件上更是标配了20+智能感知硬件，包括2颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、7颗摄像头等。

这也让标准版车型拥有L2级的智驾能力和全场景智能泊车，而MAX高阶智驾版车型更是直接安排到了3颗毫米波雷达以及双NVIDIA DRIVE Orin芯片，并搭载小鹏XNGP纯视觉高阶智能驾驶辅助，是20万以内唯一支持纯视觉处理方案的城区高阶智驾纯电掀背轿跑。

在优秀的智能座舱和智能驾驶的加持下，让小鹏MONA M03在10-15万元的纯电轿车市场有着明显优势。同时，小鹏MONA M03的续航里程同样没让人失望，其中长续航版车型在CLTC工况下有着515km的续航里程，超长续航版车型更是能够达到620km，且售价也仅为12.98万元。

综合来看，小鹏MONA M03上市48小时订单破3万并不为奇，甚至可以说是在意料之中。同时，小鹏MONA M03也承担着小鹏汽车未来的走量重任，让小鹏汽车能够在新势力阵营中扳回一城，甚至重新夺回销冠的地位。

MONA M03只是起点，未来还有惊喜？

小鹏MONA M03的热销，无疑让外界对小鹏汽车有了更多的期待，从小鹏汽车的规划来看，小鹏MONA系列未来还会推出多款全新车型。以小鹏MONA M03的产品力和价格来看，MONA系列实际上就是小鹏汽车的中低端产品序列，未来肯定也会在价格上带来更多惊喜。

在去年7月，大众宣布向小鹏汽车投资7亿美元，并基于各自核心竞争力共同开发纯电动车型；去年12月，大众与小鹏签订战略技术合作框架协议，并正式入股小鹏，持有小鹏约4.99%股份；今年4月，大众宣布与小鹏进一步拓展合作，联手研发全新一代准中央电子电气架构CEA；7月份，大众与小鹏汽车再次签订电子电气架构技术战略合作联合开发协议，进一步加强战略合作伙伴关系。

在一年之内，大众和小鹏连签四份合作协议，可见大众与小鹏的合作有多深。根据最新合作协议显示，小鹏与大众将探索扩大联合开发的电子电气架构应用范围，全力投入为大众在华生产的CMP和MEB平台开发全新电子电气架构。

无论是对大众还是对小鹏来是哦，两者的合作都是双赢。对大众而言，有了小鹏在智能化和新能源技术领域的加持后，能够更顺利地完成转型；而对小鹏来说，有了大众的加持后可以实现供应链反哺，可以有效降低新车的制造成本，小鹏MONA M03之所以敢给出11.98万元的起步价，背后也正是得益于大众供应链的加持。

按照双方的计划，从2026年起，大众在国内汽车市场推出的所有纯电车型都将由大众和小鹏合作打造，且首款车型将在2026年发布，并在2027年之前推出11款全新纯电动汽车。有了大众的支持后，小鹏汽车从某种程度来讲已经于不败之地，随着将来合作的深入，以及越来越多的大众车型加入进来，单靠拿软件收益，小鹏就赚得盆满钵满，进而提高经营质量。

写在最后：

总体来讲，虽然小鹏汽车现在失去了新势力销冠的头衔，但不可否认的是，小鹏是主流新势力品牌中最亲民的一，相比蔚来和理想高高在上的产品售价，11.98万元起的小鹏MONA M03能让更多年轻人享受到智能电动车的体验，这才是普罗大众所希望的样子。