9月25日，领克品牌旗下的首款纯电车型——领克Z10正式上市，提供5款版型，限时价19.68万元起。在发布会现场，我体会到了领克的车主和车迷们激动的心情，那么废话不多说，我们在第一时间快速地了解一下领克Z10。

从产品价格来看，相对比较复杂、价格递增的逻辑是：电池容量、800V平台、智驾和四驱，四个维度。首先，71kWh的「后驱Pro」版将价格拉下20万元，其余版本皆是配备了95kWh电池。此外，顶配（Ultra）与次顶配除了拥有源自路特斯机器人提供的高阶智能驾驶，同时也是基于800V平台打造（前三款基于400V平台）。故此，24.98万元的「后驱智驾Max版」应该是最值得关注的。（注意，10月31日前的限时价格哦）

若你是一个电竞爱好者，那么购买顶配和次顶配的车主，可以再加3万元，便可以开始体验由领克携手魅族共同打造的电竞主题座舱，讲真，领克真的是把年轻人的需求看得很清楚。其更多具体信息，将在此后（同样在9月）的星纪魅族AI生态发布会上公布。

其次，在权益的类目比较常规：即日起，用户可登录领克APP订购新车，2024年9月5日至10月31日（含）期间支付5,000元定金下订领克Z10并完成大定锁单，且在2024年12月31日（含）前完成提车，可享受价值至高52,000元的限时购车权益。领克Z10将于2024年9月陆续开启交付。

其中，推荐大家关注权益中的『高端进阶礼』，因为无论是哈曼卡顿的音响，还是豪华座椅和隐藏式尾翼，都是非常吸引人的配置。那么接下来我们就来聊聊领克Z10的产品亮点。

无论是喜欢或不喜欢领克的设计，但基本没有人会否认，在设计上，领克始终坚持着原创。

而作为领克的首款纯电自然也不例外。领克Z10源于对领克The Next Day概念车的高度还原，采用了家族式前脸设计，一脉相承的扁平化日行灯，辨识度不言而喻。

此外，向来强调性能的领克，在车身设计上亦是细节满满，基于空气张力学理念，领克Z10还设计了主动升降隐藏式尾翼，车速超过70km/h时自动展开，提升行驶稳定性，车速小于30km/h时自动收起，藏得无痕。结合全车多处风阻优化设计，使得整车实现了0.198Cd的风阻系数。

领克Z10的穹顶，采用了无横梁设计，天幕面积达到了1.96㎡。同时，天幕玻璃采用深绿玻璃和低辐射涂层组合的多层隔热工艺，紫外线隔绝率达99%，红外线阻隔率达95%，旨在做到优美与功能的兼顾。

发布会上，领克汽车销售有限公司总经理林杰，在总结领克Z10设计时笑谈道：『我们要说，我是谁，而不是我像谁！因为帅就对了！』的确，我还想补一句：『原创的设计，就是帅！』

作为一款C级轿车，领克Z10车身尺寸为5028mm×1966mm×1468mm，轴距达到3005mm，官方称整车套内面积4.8㎡，对于四口之家，人均1.2m²，而 后备箱空间仍有616L，空间大，得房率高。详情可以回看此前我们的试驾视频。

座椅配置方面，领克Z10搭载Nappa真皮云感零压座椅，拥有13层结构，现场的试乘效果非常好；前排主副驾配备超大腿托。后排座椅增加了发泡厚度，更重要的是后排同样带加热、通风、按摩等功能，舒适平权了，有没有。

此外，领克Z10搭载哈曼卡顿23扬豪华音响，总功率1600W，拥有7.1.4声道和3D环绕立体声技术，哈曼团队深度定制开发，历时11个月反复打磨。同时，加入了WANOS『天空音』，效果比我想想中要雄厚，故此，在前文的价格内容中，进行了推荐。

领克Z10基于最新一代浩瀚架构打造，顶配与次顶配车型搭载行业领先的800V双碳化硅高性能电驱系统，据悉双电机四驱车型（顶配）拥有810N.m的峰值扭矩，零百加速3.5秒，最高车速超250km/h，这就很领克。

此外，领克Z10还将搭载大陆四活塞固定式卡钳和布雷博高碳制动盘，官方数据显示，配合21寸米其林高性能轮胎，实现34.31m超短制动距离，且连续10次极限制动性能不衰减。此外，基于R-EPS转向系统和dTCS分布式牵引力控制系统，领克Z10的转弯半径仅5.7米，发布会上，直接在狭窄的舞台上绕『8』字，十分有意思。

领克Z10将配备双腔空气悬架，以提升舒适性。配合CCD连续可变阻尼电控减振系统，可有效抑制起步仰头、制动点头、飞坡离地等不良车身姿态。而『领克式』的底盘调教传统也被保留了下来。

据悉，领克Z10为用户提供6种驾驶模式独立标定。为此，领克Z10历经3年30万公里的整车调校周期，-40℃高寒到50℃高温严苛考验，超500小时山路特调。

作为国内唯一拥有专业赛车场的车企，领克Z10还开展了超800小时的赛道调校，打磨运动+模式。最终实现了最大稳态侧向加速度1.1G，让过弯更从容，麋鹿测试成绩为85.1km/h，在双电机车型中排名第一，剑指保时捷。

领克Z10基于同级鲜有的高性能桌面级架构，使用了性能强悍的亿咖通·马卡鲁计算平台，同时全球首搭AMD V2000A桌面级系统芯片，据悉，这将是全球唯二（另一家是特斯拉）、中国唯一使用AMD桌面级芯片的车型，CPU算力是目前业内主流旗舰芯片的1.8倍。

发布会现场，被称为全球男人心中共同的女神——苏妈，通过视频向领克Z10表示的祝贺，而在发布会的展示区，我们已经看到时下最火的《黑神·话悟空》已能在这套硬件下，流畅的运行了。

当然在顶级硬件的加持下，领克Z10的LYNK Flyme Auto车机系统也将进行迭代升级，发布会上，领克携手魅族共同发布了首款领克手机、AR智能眼镜和此前提到的电竞主题座舱，可通过Flyme Link深度链接手机、车机。

此外，通过Carlink功能，小米、vivo、OPPO、三星等手机均可与领克Z10无界畅联，共享语音控制、导航、娱乐APP等功能。后排还可加装CoPad平板电脑，提升全车的娱乐性。关于领克Z10的智舱，此前我们有视频专门进行了介绍，有兴趣的小伙伴可以回看一下。

领克Z10全车至高配备30颗高性能感知硬件，采用路特斯机器人提供的定制高阶智能驾驶方案——LYNK LHP，已在全世界30个国家进行了场景验证。同时，领克Z10至高可实现33项驾驶辅助功能。

在智驾版车型上配备了高阶的NOA智能辅助驾驶上市即交付，全国都能用，据悉，高速NOA将具有变道博弈的策略思考能力，变道、汇入匝道等操作。而城市NOA高阶智驾领航辅助，将通过后续OTA升级实现。此外，领克Z10智能泊车支持200多种车位类型。

2022年6月6日领克春夏发布会，我初见领克The Next Day概念车，当时就被它的外形所惊艳，在过去两年多的等待整过程中，多少有一些『怕你不太，又怕你乱来』的忐忑，好在今天终于觅到了结果。

若你问我是开心还是失望，我暂时只能说百感交集，由于需要当夜出稿，我决定将一些故事和感想放在此后的杂谈中展开。不过，抛开个人的感情，客观地分析领克Z10的产品力，那我觉得或许要从同集团的极氪产品开始了……嗨，好像又会绕回感情问题，算了，我们还是放在下一篇再说吧！