我们时常会感叹时间过得如此之快，正如当下的中国汽车市场正在经历日新月异的变化，每一天都能带给我们全新的内容。去年9月，东风本田发布全新新能源品牌灵悉的场景我还历历在目，转眼间，灵悉品牌的首款量产车——灵悉L就已经来到了我身边，一年时间从一个新品牌诞生，到首款量产车正式上市，这样的速度正是当下中国汽车市场的一个缩影。

作为一个全新新能源品牌，灵悉呈现给我们的与东风本田品牌有了很多不同，在我看来它更新潮、更年轻，可以说是一个为当下年轻人所打造的专属品牌。而灵悉品牌的诞生与当下新能源市场“卷”出天际的形势有很大关系，正是为满足市场空缺，灵悉品牌与灵悉L才应运而生。这次我们抢先试驾体验的灵悉L，定位为“灵得很的纯电潮跑”，它不仅有独特前卫的设计语言，还有多项同级独有或领先的智能配置，更有远超同级的驾驶质感。这一年轻味道十足的定位，不禁让我们好奇，它具体有什么灵动实力，又有怎样的潮跑秘籍，接下来咱们就一起深入揭秘灵悉L。

打破传统设计 审美回归多元

灵悉品牌的年轻是深入骨子里的，从设计来说，灵悉L是由东风本田年轻化设计团队主导，由一众年轻人设计的车型，它天生就自带个性与潮流属性。这样的设计基调，使得灵悉L打破了当下新能源车型过于趋同的设计方向，它更能打破常规，让审美回归多元。

灵悉品牌标识设计灵感源自“疾飞鸟”，这以设计元素也融入了灵悉L造型之中。整体来看，灵悉L整车采用多面体造型，区别于传统的圆润设计，车身线条更加锋锐，再加上细节处运动尾翼和运动风格轮圈的加持，更能彰显它别具一格的设计理念。此外，灵悉L采用三展翼前脸与疾飞之翼灯组，与品牌标识的“疾飞鸟”元素相呼应，传递向上腾飞的美好寓意。

值得一提的是，灵悉L还配备了同级唯一的前迎宾灯，再搭配上车侧的裙边灯；车尾的钻石切面刹车灯和贯穿式尾灯，既能在视觉上彰显仪式感，还能为行驶及地库上下车等场景提供醒目视觉示意，多一份安全保障。

作为一款纯电动车型，灵悉L对于风阻的把控也具有领先水准。它配备了同级唯一的电子外后视镜，这项设计带来的不仅是视觉上科技感的提升，更实际为车身降低了1.2%的风阻系数。

在电子外后视镜之外，灵悉L还在全车应用了20多处降低风阻设计，包括前格栅进气口、引擎盖导流槽、隐藏式门把手和尾翼等部件，在整体优化后整车风阻系数仅为0.244Cd，不仅在同级，在纯电动车这一大品类里，也具有头部水准。这一降风阻设计，也直观反映到了灵悉L的续航层面，为它实际提升了30km续航里程。

多项同级唯一 打造越级智能化体验

进入到灵悉L的车内，我相信你一定会和我一样惊呼它配备的“五联屏”，这样的设计无疑打破了我们对于合资纯电的固有看法，相信这也是东风本田年轻化设计团队带来的改变。灵悉L搭载了沉浸式智能化的灵悉SPACE智趣座舱，中控台上配备了同级唯一的贯穿式五联屏，其中全液晶仪表、中控屏和副驾娱乐屏三块12.3英寸屏幕可实现跨屏互动，内置的功能性也完全不用担心，无论是观影娱乐、唱K、语音助手，它都应有尽有，如果说这是它向自主纯电看齐的实力的话，那么它全系标配CMS电子外后视镜则实现了超越自主纯电的水平。

如果放眼整个汽车市场来看的话，配备CMS电子外后视镜的车型也并不多见，这项功能不仅对于降低整车风阻有着直观影响，更是能够提供比传统后视镜更清晰的视野。要知道这并不是本田旗下车型首次采用CMS电子外后视镜，早在Honda e车型上，本田就率先做出了CMS电子外后视镜这一先进功能的尝试。经过多年的研究与优化，灵悉L配备的CMS电子外后视镜有着更宽阔的视野和更清晰的夜视效果，即使遇到雨雪和炫光情况，它依然能够呈现给驾驶者清晰的周围环境，保障驾驶者的全天候视野安全。

至于在年轻人十分热衷的语音识别功能上，灵悉L还为他们准备了智能语音助手“小悉”，它不仅能够实现常规的语音识别功能，还与车辆的疲劳监测、分心监测、危险驾驶行为监测等功能联动，可以为用户提供更完备的安全保障，把可能发生的危险扼杀在摇篮里。除此之外，智能语音助手“小悉”还融入了app远程操控功能，进一步提升用车便利性。

在其它功能配置上，灵悉L也在尽力为用户提供一个更智能更便捷的用车体验。在“五联屏”之外，它还配备了智能HUD，支持标准、导航、ADAS和全显4种显示模式，多种显示模式能够覆盖更多车辆信息，减少驾驶者低头看仪表的频次，从而提升驾驶安全性。在使用便捷性上，灵悉L配备了Face ID功能，支持面部自动识别，可自动调整到不同用户的车辆设定，从细节处提升使用体验。除此之外，灵悉L还着力于为用户营造更沉浸的用车体验，通过七大场景模式和128色氛围灯，能够让每一次驾驶都成为一场视觉与感官的盛宴。

传承本田驾控基因 开起来灵得很

虽然灵悉L是东风本田旗下全新品牌的纯电车型，但是它依然传承了本田一以贯之的驾控基因。灵悉品牌基于东风本田的20年技术积累，针对直线行驶、转弯等工况均可随心驾驭的开发导向，选择最适配的技术进行车型研发。基于此开发了全新灵悉智能纯电架构平台，灵悉L正是诞生于这个平台。

对于电动车和新能源车来说，很多人只是关注0-100km/h加速这一单一的性能标准，而忽略了车辆整体操控是否具有乐趣，是否得心应手。而灵悉L实际驾驶起来，却能明显感受到它“快准稳”的特点，在遇到一些类似山路的连续多弯路段时，灵悉L始终能够呈现出精准的方向盘指向性，并且方向盘与底盘的联系十分紧密，操控起来并没有虚位，能够迅速的做出反应，呈现出平稳敏捷的过弯表现。

这样的高质量底盘表现，与灵悉L在底盘部分下的苦工密不可分。灵悉L的底盘源自本田F1赛场底盘调校技术，相比于行业中部分车企采用的虚拟调校方式，灵悉品牌更注重于实际测试见真章，灵悉L在标准化测试场地历经5000圈次真测试，以达到底盘最好的平衡，这也是东风本田这一老牌合资车企传承的宝贵经验。

如果用一个字形容灵悉L的操控的话，我想应该是“韧”。它在运动与舒适之前找到了微妙的平衡，呈现出极佳的韧性。尤其是作为纯电车，它在操控中刻意保留了一些“油式驾控”，这也是结合了用户使用纯电车时的一些痛点，希望为他们带来更好的舒适性，更高端的驾乘感受。总的来说，灵悉L无论是驾乘都很难会产生眩晕感，驾乘更舒心，不会产生头晕。恶心的情况，这一点直击一些纯电车用户的痛点。具体来说，灵悉L做到了起步不突兀、烂路不颠簸、过弯很稳定、制动很舒适，规避了可能会令驾乘者感到不适的电动车驾驶特性。

当然，作为一款新时代的电动车，灵悉L也具有完备的智驾功能。在硬件层面它搭载12个超声波雷达、1个毫米波雷达、1个多功能摄像头、4个高清度摄像头，这赋予了它丰富的智驾辅助功能，能够满足日常多场景使用需求。例如足全速域自适应巡航、车道居中保持、车道偏离预警、车道偏离抑制、AEB等功能，为他们的每一次出行更多一份保障。此外，灵悉L还配备了自动泊车功能，搭配上360度全景影像，能够为用户提供多种情况下的轻松泊车体验，使用起来更舒心。

灵悉L可以说是全方位为用户考虑，尤其是针对电动车用户对于续航焦虑的痛点，灵悉L也希望能够打消他们的顾虑。得益于灵悉智能纯电架构，灵悉L首先实现了“充得快”，电量30-80%充电时间仅为27min；充电5min，还可提升等效续航60km。此外，灵悉L不仅“充的快”还“用的省”，它采用了电耗低的热泵空调，每小时耗电为1018W，相较传统PTC空调可降低能耗45%。

至于在很多用户关心的安全性表现上，灵悉L也很好传承了东风本田车型的高可靠性。在车身上，灵悉L大范围采用1500Mpa热成形钢材及超高强度钢材，构筑笼式车身结构，为车内乘员及车外行人，提供全方位的安全保护。同时配备了高安全电池包，通过了超国标的严苛电池保护测试，经过热失控、针刺试验、休眠报警、冷却液泄漏安全等全方位的验证和保护措施。在被动安全上，更是在研发过程中经过了全方位碰撞试验，对于它的安全性表现大可放心。

写在最后

通过这次与东风本田灵悉L的接触，使我对于它有了更全面的认知，它既好看、又好开、还好玩，可以说全方位满足当下年轻人对于纯电车的需求，不愧是15万级最好开的合资纯电潮跑，同档无敌。当您看到这篇文章时，灵悉L已经正式上市了，售价为12.98万元，您认为这款车和它的售价如何，欢迎留言讨论。