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4小龙斗法 交付即可用“无图NOA” 21.69万起的全新智己LS6又杀疯了

有车智联

43868 2024-09-30

不得不说最近的新能源汽车市场是越来越卷了,现在一款新能源新车你要没点“黑科技”,还真不好意思跟别人打招呼。最近刚刚上市,权益价21.69万-27.99万元的全新智己LS6就是其中的代表,它配备了多项“黑科技”。尤其是灵蜥数字底盘的配备,使得它成为了一款既能满足大空间,又具有灵活操控的SUV,这样一款SUV可以说是“全家抢着开”、“全家都爱坐”,高配价优,上市即赢得全场震撼。全新智己LS6具体有怎样的实力,才能满足全家人的驾乘需求呢?接下来咱们一起来探究一下。

二十万级产品 百万级豪华驾驶质感

我还清楚记得,去年智己LS6推出时,就以比肩豪车超跑的炸裂性能表现震惊全网。这次全新智己LS6的到来,更是全系标配行业独创的“灵蜥数字底盘”和百万级豪车才支持选配的“智慧四轮转向系统”,作为首款搭载这一“黑科技”的SUV,全新智己LS6是同级首台配备四轮转向和数字底盘的SUV,如果我们把目光放大到整个汽车市场,能够拥有这两项尖端科技的SUV也少之又少。

灵蜥数字底盘为全新智己LS6带来了“超百万级底盘质感”,首先从行驶质感来说,全新智己LS6具有百万级快速响应,它的超强动力我们已经有目共睹,0-100km/h加速仅为3.48秒,100km/h-0刹停距离也仅为33.76米,不仅是动力的快速响应,这次全新智己LS6还实现了更快的极限反应速度,麋鹿测试成绩82.7km/h,足以比肩超跑。同时,灵蜥数字底盘还为全新智己LS6带来了百万级豪华稳定,在车辆行驶时,无论是遇到减速带冲击,还是颠簸路面震动,它都能悄无声息的温柔化解,带给你如履平地的驾乘体验。此外,全新智己LS6还实现了百万级科技电控,它配备eTAC边缘扭矩控制系统,这一系统能够提供比传统扭矩控制系统更快的响应速度,在雨雪天湿滑路段行驶时,它能将每一次可能发生打滑扼杀在摇篮里,更好的控制住车身抑制跑偏,行车安全性更高。得益于双电机EVD矢量四驱系统驱动方案,全新智己LS6仅需300毫秒就可完成多种驾驶模式间切换,随时驾驭各种路况。

至于在底盘的智能体验上,全新智己LS6更是拥有超越百万的实力。首先它具有超百万的智能舒适,传统中大型SUV由于重心高和质量大的缘故,容易产生刹车点头现象,而通过灵蜥数字底盘,使得全新智己LS6实现了无明显“点头”,平路刹车体感G值降低92.3%,大幅减少刹车对于舒适性的影响。同时,灵蜥数字底盘还能在开启NOA后,在高速、高架及上下匝道时,通过IPD预瞄前面为大曲率弯道时,主动调节悬架和车身姿态,减少车身侧倾,减轻驾乘者的眩晕感。

其次,全新智己LS6还具有超百万的智能安全,得益于灵蜥数字底盘,使得它的车辆跑偏减少约80%,在遇到单侧湿滑路段行驶时,能够为驾乘者提供更强的行驶稳定性,实现极致安全。同时,灵蜥数字底盘还可实现主动防侧翻,减少了33%的车辆侧翻风险,比传统车身稳定系统提升一倍。

在以往,类似全新智己LS6这样的中大型SUV,想要做出极致的灵活性,仿佛就是让大象穿上舞鞋跳芭蕾舞。而在灵蜥数字底盘的加持下,全新智己LS6已经具备比肩MINI Cooper S的超小转弯半径,这样的颠覆百万的灵活性,谁能想到会出现在一款中大型SUV身上。这样带来的好处也是显而易见的,在日常遇到的转弯掉头或是窄路弯道行驶时,全新智己LS6一定能给你更为利落的操控感受,相信这种体验是别的中大型SUV给不了你的。不仅如此,灵蜥数字底盘还具备跨代际的架构能力,使得全新智己LS6成为全球唯一双电机零半径原地调头的纯电SUV,看到这样一台中大型SUV在路上“翩翩起舞”,我相信这样的场景一定足够震撼。当然,灵蜥数字底盘不仅“智商”在线,而且能全架构实现整车性能OTA,可谓是颠覆百万的可进化。

以上这些灵蜥数字底盘为全新智己LS6带来的颠覆性表现,使得它具有了一种很奇妙的特性,那就是“超级后驱,稳如四驱;超级四驱,全驱全能”。全新智己LS6的后驱驾驶稳定性媲美四驱,而全新智己LS6的四驱更是具有超越其它四驱的全能表现。凭借灵蜥数字底盘,全新智己LS6重新定义好开,它告诉你什么才是中大型纯电SUV应有的驾驶质感。

“第一梯队”智驾全国都好开 有空就能停

2024年可以说是城市无图NOA元年,继华为、小鹏、理想之后,智己成为官宣全国开通无图智驾技术落地的第4家。而智己汽车的"去高精地图NOA"技术能够高效解析复杂的城市道路环境,实现在城区道路上精准避让和绕行,特别是在人车混行的复杂路况中。这项技术还能灵活应对施工等道路变化,例如主动绕行临时施工路障、锥桶等障碍物。

这次,全新智己LS6实现了交付即可用量产端到端大模型的IM AD 3.0,无图NOA将于10月“行业唯四”开通全国。相比其它无图NOA,在IM AD 3.0的赋能下,智己的无图NOA安全和体验性能提升100倍,不仅覆盖了全国范围的城市街道、乡村道路、山路、施工路段。即使遇到环岛、掉头、ETC收费站等高难度尖刀路况,也能实现全覆盖,真正做到全国都好开。

除此之外,全新智己LS6还针对自动泊车功能进行了全面升级,自动泊车辅助已覆盖300多种泊车场景,支持远距离泊入、任意角度泊入、窄车位泊入、逆鱼骨斜列线车位泊入、零距离道路尽头泊入、窄通道泊入等场景,真正实现有空位就能自动泊车。我相信这对于新手司机无疑更加友好,甚至有些连老司机都头痛的停车难题,全新智己LS6也能帮你轻松化解,不会熟练停车没关系,全交给全新智己LS6就够了。

超炫智舱再创新驾驶更轻松全家都爱玩

当下有很多标榜智能化的车型,配备了大量眼花缭乱的科技配置,但是在有关汽车驾驶最本质的安全性上,它们往往没有利用智能化手段来进一步保障驾乘人员的安全性。至于智己汽车则一直将汽车安全放在最重要的位置,无论是此前行业首创的雨夜模式通过感知元件将前方危险物显示在屏幕上,还是在驾驶员实现受阻的情况下,把后视镜两侧影像显示在屏幕两侧,都为驾驶安全性做出了莫大贡献。而这次在全新智己LS6身上,行业首创雨夜模式升级为2.0版本,更是做到了能主动规避可能发生的危险。通过与灵蜥数字底盘联动,能实现AI识别路面水坑,提前升高空气悬架,进一步提高驾驶者在雨天驾驶的安全性,提升主动安全性。

全新智己LS6对于安全性的提升不仅如此,它还配备了猎鹰智慧灯光系统,实现165°超广角照明、鬼探头横穿警示、转向随动补光、路口智能补光、泊车全场景辅助照明、转向随动补光、智能亮度切换等功能,使得车灯不仅是一个照明工具,更赋予了它更多保障安全性的使命,打消驾驶者对于低亮度环境驾驶的焦虑心理,为它们的驾驶安全多一分助力。

除此之外,智己对于科技的理解不仅在于保障使用者的安全,更要为他们提供更有趣的使用体验,让驾驶变成一件能获得快乐与幸福感的事情。全新智己LS6具备ISC智慧灯语系统、City Drive城市漫行、IM GO奇幻岛组队、全新多视角Carlog等好玩有趣的智能化功能,让你的每一次出行都能快乐相伴,以科技改变生活,持续享受探索智能的乐趣。

空间大而舒适 唯一三模式“全躺车”

作为一款能满足全家人的中大型SUV,怎么能少的了舒适大空间呢?全新智己LS6在车内具有85%以上“得房率”,同时后排膝部空间达150mm,轻松实现二郎腿自由,随时安放你的“大长腿”。全新智己LS6不仅让你坐的宽敞,更想让你坐的舒服,全车配备了意式轻奢POPO Sofa云感座椅,它具有20mm零压海绵层、Aether超柔肤感真皮、Delicato超柔肤感素皮革,这样的顶级座椅配备在智己看来好像还不够,于是他们还拿出了“杀手锏”,那就是满足当下年轻人的“躺平”愿望。

全新智己LS6配备了同级第一台真零重力座椅,零重力姿态可实现121°乘客背部与大腿夹角,为你提供最放松的乘坐姿势。什么?你说一个人“躺平”还不满足,别担心,全新智己LS6还配备了“贵妃椅”和“大床房”,实现后排也能躺,以及全家一起躺,为你打造一个真正能够“躺平”的大空间,绝对是SUV舒适性的天花板。

大厂品质 全方位安全防护不妥协

作为一款电动车,构建全车的安全防护体系,一定离不开电池安全。全新智己LS6就为用户带来了行业最高无蔓延不起火的电池安全防护,整包不起火,远超国标。包括应用了PSG相变超材防火墙、行业率先应用气凝胶+排烟通道设计,这些主动式设计,可以在外遇明火或内遇电芯热失控的第一时间就主动扼制住自燃的风险。通过实际测试来看,全新智己LS6的电池组可耐受1000°C的极端高温10分钟以上,同时在针刺试验下,也实现了无热蔓延、不起火的行业最高电池安全要求,足以让你对于电池安全的忧虑烟消云散。

不仅是电池安全,全新智己LS6还通过潜艇级钢材搭载了多维闭环结构,提供四维360°贴心安全保护,实现领先的被动安全能力。全新智己LS6车身结构与智己LS6相同,安全性也一定延续了智己LS6的出色成绩。以智己LS6来看,它荣膺了C-NCAP“乘员保护测试历史最高分”和“主动安全AEB测试”满分成绩。至于全新智己LS6也取得了优异成绩,在中汽研拖底+柱碰连环碰撞试验中,完美通过挑战,碰撞速度超国标1.2倍。从智能安全到电池安全,再到被动安全,全新智己LS6对于安全方面从不妥协,这一个个安全保障,最终织成了一张防护严密的安全网,它就是守护全家人的真·移动堡垒。

写在最后

看到这你一定能明白,为什么全新智己LS6是“全家抢着开”、“全家都爱坐”的SUV了,无论是它的超百万级行驶质感,还是“第一梯队”智驾能力,亦或是大而舒适的车内空间,这些极致的产品实力,我相信它确实就是这样一台能满足全家人的SUV。也许你对于中大型纯电SUV的要求有很多,但是总难不倒这位可不断进化的超City智能SUV——全新智己LS6。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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