中大型SUV细分市场里，可选择的车型数量繁多，既有造车新势力在纯电和插混领域的车型选择，也有传统车企布局的新能源车型。那一台能够带着家人出游，产品扎实且靠谱，成为了这个级别购车消费者的刚需，但混动、纯电、燃油又该选哪个？却成为了挑花眼，到底选哪个才是真正的闭眼买？

今天，我们给出的观点：当下的闭眼买，就选汉兰达！

汉兰达能在国内汽车消费市场风靡多年，最大的原因便是其定位精准。汉兰达定位豪华大型SUV，对于中产阶级来说，自然是无比喜欢。其接近5米长的车身长度与1750mm的车身高度带来了不怒自威的气场。

拥抱新科技？里面有大坑你不知道吗？

纵观中大型SUV市场，纯电汽车卖得越来越多，关注度也越来越高，但就目前的用车环境和技术迭代方面来看，“纯电”其实还一直处于概念阶段，因为有着太多问题暂时还未找到攻克之道，从某种意义上来看，纯电汽车大多都只是个“半成品”。先说说电车的世纪难题，续航焦虑日益严重，虚标数值、掉电快，徒增焦虑，而燃油的汉兰达一箱油1000km续航，用车没压力的。

目前，汉兰达搭载了全新一代的THSⅡ丰田混合动力系统。该系统由电动电机混合式变速驱动装置、动力控制单元和高压蓄电池组成。为了将其运用到汉兰达身上，工程师优化了机械尺寸和重量。变速箱方面，更是采用了多轴混动变速驱动装置，降低了机械损失，提高了实际扭矩，也带来了更具有经济性的油耗表现，第四代汉兰达综合工况油耗5.3L/100km（2.5HEV两驱车型数据）。

其次再说电车用车难，排队等桩、充电慢，而汉兰达完全是燃油车的用车习惯，3分钟搞定加油补能；最后就是电池安全，电池自燃频发，汉兰达电池安全不用担忧。

另外，由于电动车底盘太低，电池又装在下面，走越野路面总是要小心翼翼，如履薄冰，一次不经意的磕碰就很容易导致后续的电池短路自燃；新势力造车还有着看不见的底盘问题，90公里/小时的速度过坑就能导致空簧内部的缓冲环破损，导致整体底盘失衡。

而除了纯电为代表的新能源，还有各路造车新势力，增程、插电悄然间也带火了一系列“网红”车型，于是大家也就看到了各种技术路线的混动技术，其中理想L8就是增程式的典型代表，而汉兰达双擎则是油电混动界的佼佼者。

那么，这两种混动技术哪个好，将理想L8和汉兰达双擎做一下比较，就会有清晰的答案了。从原理上看，两者最大的不同点在于，理想L8的发动机作用只是为了带动发电机，而不会直接驱动车辆。反馈到车型上面，理想L8电量充足时，就是一辆电动车，但一旦亏电了，整体的能耗变化非常大，满电和亏电，是两个差异巨大的极端。

而汉兰达双擎能耗表现、动力输出、使用习惯都更为稳定，节能效果也非常明显，同时还能吃粗粮，用车成本会更低。

务实之选 皮实耐用 省心省事儿

汉兰达一直都给人一种“老黄牛”形象，憨厚朴实、勤恳能干，但没那么聪慧机灵。这一点在全新一代车型上显然得到了重视和改观，不仅导入了包括12.3英寸智能多媒体导航系统、人脸识别、Carplay、Hicar等在内的一系列车载智联系统，而且支持在线音乐、语音识别、家电连携、小程序、支付等丰富的生态服务功能，并且还可享受5年免费基础流量和1年免费影音流量。

自2009年广汽丰田将其引进国内，汉兰达便引发了普罗大众对于一款SUV的追捧，在那个时候，谁家里要是能开一台汉兰达，可是相当地有牌面。于是乎，汉兰达豪华大型SUV的形象便从其出世以来，一直延续至今。

出自TNGA架构的车型有一大亮点，就是配置高，操控性好。其实明眼人都看得出来，无论是最早的第八代凯美瑞，还是威兰达，丰田在配置上由此前的吝啬，开始大方起来，比如LED大灯，老款只有高配有，而且远光全系都是卤素，全新汉兰达做到了标配；再比如自动空调、液晶仪表、中控大屏这些实用配置，全新汉兰达也是全系标配，只不过是高低配尺寸差异而已。

在底盘方面，也是精心设计，得益于TNGA架构的低重心设计，采用了前麦弗逊式搭配后双叉臂式独立悬挂，车身稳定性有了极大程度的提升。低重心的设计有何好处呢？最显著的一点便是操控性，汉兰达的方向盘非常轻盈，开起来完全没有开大车的感觉。其次是舒适性，低重心的设计意味着颠簸和晃动的程度也会得到大幅度的抑制，从而带来更为舒适的驾乘体验。第三点便是稳定性，低重心设计让整车在高速行驶时，具有更好的稳定性，不会产生因高速驾驶出现的不稳状况，开起来非常安心。

为强化高级属性，全新第四代汉兰达针对转向、制动、NVH性能进行了全面升级。新车采用高精度齿条并联型电动助力转向系统，实现紧致、精确转向质感的同时，最小转弯半径缩小至5.7米，使得转向更轻松。

同时，针对中国用户专门调教的制动驾驶习惯优化制动调教，整车制动系统升级为通风盘式碟刹，刹车控制性更强。为提升整车静谧性，全新第四代汉兰达车身大面积使用高质量隔音材料，并通过采用隔音膜设计玻璃，车身钣金间隙填充发泡材料等技术，大幅提升隔音效果。

小结：

30万的购车预算，在当下的汽车市场中，务实还是非常重要的，毕竟也是花了小30个W买车，为新能源的大坑买单不太值当，况且新能源车型保值率低得可怜，相比汉兰达传承20多年的成熟车型来说，保值率高且后期用车、养车成本低，谁都不想买辆车使用2年就要更换折腾，省心放心才是消费者购车的第一要素，所以你们细品。