不久前，上汽大众朗逸 300TSI星空领先版重磅上市，这款次顶配车型官方定价14.39万元，截至8月31日限时优惠3万元，并且在动力规格、舒适配置、智能辅助方面没有任何缩水。不难看出，10万到15万价位区间的燃油车市场，已经被新能源汽车市场的价格战波及。从行业竞争角度来看，上汽大众朗逸星空领先版，属于完全不给一汽大众速腾留活路。

与朗逸星空领先版对位配置的版本是速腾 300TSI DSG超越版，这两款车型在空间尺寸、动力表现旗鼓相当的情况下，朗逸的智能配置、舒适功能、车机规格、燃油经济性都要领先速腾超越版。此外，市场口碑和用户数量，朗逸也要领先速腾。

展开来讲，在智能配置方面，朗逸星空领先版作为次顶配车型，搭载了一套L2级别的智能驾驶辅助系统，可以实现全速域自适应巡航、车道保持辅助、AEB自动刹车辅助等功能。对于有频繁长途高速出行需求，或者日常通勤道路主要为高架桥、环城快线等场景的用户来说，智能驾驶辅助不仅能节省驾驶者大量的精力，并且还能降低因疲劳驾驶导致安全事故发生的概率。作为对比，速腾超越版并不支持L2级别的智能驾驶辅助，如果消费者的用车场景如上述所言，那么入手速腾超越版显然是不理智的选择。

在舒适功能方面，朗逸星空领先版主驾驶座椅支持6向电动调节，搭配本身符合人体工程学的设计，能够给驾驶者更好的支撑性、包裹性，这不仅能减少长途驾驶的疲劳感，以及腰背肩颈的僵硬感，长期下来还能一定程度避免或缓解“驾驶病”。并且，朗逸星空领先版前排座椅还支持加热，并且车内配备了双区自动空调，前者能在冬季低温天气给到主副驾驶舒适的出行体验，后者则能避免夏季空调制冷不均匀的问题。作为对比，速腾超越版仅仅是配备了符合人体工程学设计的座椅，其余配置和功能均不支持。

在车机系统规格上，朗逸星空领先版搭载了10.25英寸数字仪表盘、12英寸悬浮式设计中控屏，内置MOS3.X智慧车联系统，在基础的显示效果，车机功能上基本做到了20万级纯电车的水平。其中，10.25英寸数字仪表盘，能让驾驶者更好地了解到车辆行驶信息；12英寸悬浮式中控屏则能带来更便利的交互体验。作为对比，速腾超越版虽然中控屏尺寸、车机功能上没有逊色太多，但数字仪表盘只有8英寸，驾驶者在获取车辆行驶信息时的体验和舒适性，不如朗逸星空领先版。

而在燃油经济性上，朗逸星空领先版相比速腾超越版，在动力参数、加速表现几乎没有区别的情况下，拥有更低WLTC综合工况油耗。朗逸星空领先版WLTC综合工况油耗仅需5.4L/100km，相当于每公里仅需4毛4分钱；速腾超越版WLTC综合工况油耗略高，为5.77L/100km，相当于每公里4毛7分钱。按照一年两万公里计算，速腾超越版一年需要多花费近千元油费。

除了产品力本身，朗逸相比速腾还有一个隐形优势，那就是日常认可度更高。截至目前，速腾拥有350万用户，但朗逸早已赢得了500万用户的喜爱和信赖，并连续9年蝉联合资品牌单一车型销量冠军，是一款真正的“国民家轿”。可以说，朗逸能够精准洞察消费者需求，打造其最期待、最想要的车型，此次朗逸星空版的上市就是最好体现。

而在价格方面， 朗逸星空领先版官方指导价14.39万，限时优惠3万后仅需11.39万；速腾领先版官方指导价15.89万，限时优惠3.6万元后还是要12.29万元，前者比后者在智能驾驶、舒适性、油耗表现都更优的情况下还要低9000元，无疑性价比更高。

所以综合来看，对产品力有要求，注重出行体验的消费者，朗逸星空领先版相比速腾超越版要更值得选择。如果你还在犹豫的话，不妨赶在8月31日限时优惠3万元的活动结束前，前往上汽大众4S店，亲身体验试驾一番。