最近有关于福特电马合并长安福特的消息非常多，虽然电马近些年在中国的运营不如人意，但这并不代表福特电马的品质性能逊色于其他品牌的车子。作为一名福特电马的车主，很想写一篇文章来为福特电马正名。

开电马已经快一年多了！其实再买电马之前，我本人就是福特mustang的忠实粉丝。福特电马的内外饰设计风格保留了大量Mustang野马跑车的风格，极具个性。同时动力和操控性能出众，再加上模拟的大排量发动机声浪，在跑赛道的时候非常好玩，堪称电动时代的肌肉车。

如果你开过福特电马之后，很难不想起Mustang。福特电马的外观元素大多都继承了Mustang的优点，车头类似鲨鱼头的造型，机器盖上粗壮的筋线，外加上溜背的设计，让这台电马看起来“肌肉感”满满，极具侵略性。甚至于Mustang经典的车标以及三柱型刹车灯都被电马保留。这些我当初选择福特电马的一个重要原因，那就是电马的颜值真的太顶了，每次开车上街，我都觉得我的电马是最亮眼的存在，颜值秒杀一大片国产新能源电车。

当然，电马除了继承mustang的经典元素之外，同时也有创新的地方。例如，可点亮的Pony车标和迎宾灯、同级最大的前备箱、科技性和易用性相结合的中控“魔术”旋钮等等。隐藏在里面的，还有PaaK智能手机钥匙、Face ID人脸识别、双层隔音/隐私玻璃、第二代全时智能馨风系统，以及标配20余项主动安全驾驶辅助的Co-Pilot 360等等。这里我就不一一详细介绍了，有机会的话大家可以去门店亲自体验一番。

但是你以为电马只有好看这一个优点吗？电马除了高颜值之外，它的高性能也足以压倒一大片国产新能源电车。在我开过的很多电车里面，电马给我的驾驶体验绝对是数一数二的。其中，给我印象最深的还是福特电马的强劲动力。根据不同的车型配置，福特电马电机的最大功率为201KW-359KW，性能最强悍的GT版本0-100km/h加速仅需3.65s。

踩下加速踏板的一瞬间，很强的推背感瞬间出现，车子加速系统响应非常及时，超车的整个过程很快但是又很稳，尤其是在高速路上，开着车窗乘风驾驶着福特电马，这种飙车的爽感难以用语言来形容。福特电马拥有三种不同的驾驶主题模式，分别为细语、入胜与不羁，可以简单的把它们理解为节能、标准和运动三种模式。

当你开启了这个相当于运动模式“不羁”后，方向盘的转向会变得更加紧凑，车辆的模拟声浪也会自动开启，踩下加速踏板后熟悉的肌肉车声浪又回来了。刹车方面，福特电马全系标配了Brembo四活塞的刹车卡钳，制动力表现非常线性，并不会有那种突如其来“咣当”一下的感觉，整个制动过程能够给予驾不会很冒失，会让人有能控制好车子的信心。

所以在我看来，福特电马是一款非常不错的电车，虽然受制于运营的原因，很多人忽略了福特电马的存在。但我相信，电马依然在续写mustang的传奇，好车不应该被埋没！