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国内新能源越野SUV的元年，众多新生代新能源SUV如雨后春笋一般涌现，而在近期所举办的第二十六届成都国际车展上， SUV品牌长城汽车便拿出了一款全新车型，它便是我们今天的主角-哈弗猛龙。

哈弗猛龙于成都车展上正式开启预售，其预售价格区间为16~19万元。从定价可以看出，该款车型瞄准的是15~20万元这一热门售价区间，它的出现也很好的弥足了新能源越野SUV在该细分领域的空白，那么作为哈弗“龙”系列的全新作品，哈弗猛龙又有着怎样的表现呢？

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作为一家专注于SUV产品的汽车品牌，长城近几年所推出的产品相当丰富，有很多都属于硬派SUV，从H9到坦克300再到坦克500，均受到了许多消费者的欢迎。而在长城所组建的硬派SUV阵营中，哈弗猛龙是一个相对特殊的存在，该款车型在保持“方盒子”硬派设计的同时，搭载了1.5 Hi4插电式混合动力系统。当硬派SUV撞上新能源，毫无疑问，哈弗猛龙将带给我们不一样的全新体验。

首先从造型设计方面来看，哈弗猛龙无疑可以很好的满足我们对于硬派SUV的想象。该车的整车线条横平竖直，细节处理简洁干练，其前脸部分设置大尺寸矩形前进气格栅，内部以三根粗壮的饰板填充，两侧前大灯组为复古的圆形设计，搭配前包围处的厚重护板，给人的感觉颇为硬朗。

该款车型的车身以及尾部也保持了方方正正的设计，车身套件以及多处防滑护板的存在凸显了它野性的一面。其中车尾部分匹配外挂式备胎，尾门则为侧开形式。同时该车的接近角为24度，离去角为30度，通过角19度，最高离地间隙200mm，最大涉水深度560mm，最大爬坡角度为60%，在硬派越野SUV的圈子中，其数据也属于相对硬核的存在。

哈弗猛龙在内饰设计部分所带给我们的惊喜相对有限，整车延续了家族化的设计，其中中控台上设置12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸悬浮式中控显示屏，车机内置Coffee OS 2.0智能座舱系统，覆盖系统设置，导航，语音识别控制等多种功能，可以很好的满足消费者的日常用车需求。

当然哈弗猛龙的亮点还是体现在动力方面，其中该款车型匹配了一套1.5T插混系统，其综合最大输出功率为278千瓦，峰值扭矩750牛米，账面数据不弱于市面上主流的V6引擎，而且其输出功率和峰值扭曲接近于坦克300发动机的两倍。

值得注意的是，哈弗猛龙还给出了102km和145km（NEDC）两种纯电续航，搭配41千瓦的快充，可快速完成补能过程，大幅缓解用户的续航焦虑。而且该车的馈电百公里油耗为6.09升，这样的油耗数据对于一台硬派SUV来说确实相当夸张，相比之下市面上的主流硬派SUV百公里油耗能真正接近10升的车型也是少之又少，看来哈弗猛龙是要把硬派SUV是“油老虎”的帽子彻底的摘下来。

除此之外，哈弗猛龙采用了串并联四驱架构，前后轴双电机为分布式布局，并且具备后桥电控差速锁，在遇到单侧后轮打滑或悬空时，可通过锁死后桥差速器来脱困。同时该车具备7种驾驶模式可供选择，覆盖泥地，沙地，雪地等复杂路况，越野装备十分全面

对比市场中同级产品来看，哈弗猛龙确实存在不少优势，其内外设计符合我们对于硬派SUV的想象，智能化系统的体验与长城的新款车型没有太大差别，同时该车还拥有极强的性能以及出色的能耗，产品力表现相当全面。

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