每次提到合资中型车战场，经典的车型往往都会挂在嘴边，比如帕萨特、蒙迪欧、凯美瑞等等。拼商务，拼配置，拼动力。如今在这个新能源年代，竞争的往往都是新鲜的东西，比如续航，科技感等等，正好福特刚刚推出蒙迪欧新版本车型——福特蒙迪欧大马力E-混动版，同时我们也找来主打混动低油耗的丰田家族凯美瑞HEV车型，看看两款车在“新”实力的加持下谁更优秀？

找来两款厂商指导价相同的车型，作为福特家族热销中型轿车，蒙迪欧动感的外观设计一直受到年轻消费者欢迎，整车在操控上的表现也更加出色。不过在新能源时代，大家对油耗有着更高要求，因此福特推出了福特蒙迪欧大马力E-混动版车型，不仅弥补混动车型的空缺，同时让消费者有着更多的选择。丰田凯美瑞同样是一款经典车型，而丰田双擎车型在油耗上的表现始终很稳定，只是凯美瑞少了很多运动色彩，略显中庸，这两款同级车型给人留下了不同的印象。

外观设计很明显两款车展示出不同的设计风格，福特蒙迪欧大马力E-混动外观设计更加时尚前卫，不仅车身修长，还配备235/45 R19规格轮胎，整车显得更有激情。凯美瑞HEV自然保持了稳重居家的设计风格，虽然细节带有少许犀利的元素，但是在新能源时代，这个设计略显保守。

内饰的设计的时尚感更是差距较大，尤其是福特蒙迪欧大马力E-混动配备的一体化12.3 英寸全彩数字液晶仪表盘和 27 英寸高清 4K 中控屏，就算放在纯电车型上也照样有优势。翻毛皮座椅配有ST版本LOGO，旋钮换挡整体搭配相当年轻化，再加上可语音控制车内功能，大大增加车内人员的便利性。反而凯美瑞HEV无论是仪表盘还是中控屏幕，乃至换挡杆的样式都是采用以往车型的设计风格，在时尚方面有待提升。

随着福特家族将超大屏幕应用在更多车型上，很多智能化的配置也更加齐全，混动车型同样可以实现纯电车型科技配置上的功能。福特蒙迪欧大马力E-混动配备了360全景影像，AR实景导航以及OTA升级，让整车通过网络进行功能升级。而凯美瑞HEV虽然同样配备了L2级别全速自适应巡航，但其它配置还需继续升级才能够与福特蒙迪欧大马力E-混动抗衡。

在开头的表格中可以看出，福特蒙迪欧大马力E-混动不光是颜值在线，车内空间上的表现也要归功于整车车身尺寸，轴距达到2945mm，已经与中大型轿车十分接近，换来的好处自然是第二排超大的腿部空间，对于喜欢长途旅行的消费者，超大的第二排舒适性也更好。虽然凯美瑞HEV轴距只有2825mm，但这样的轴距还是可以满足家庭日常使用。

大马力同样体现在福特蒙迪欧大马力E-混动车型上，搭载了全新一代 1.5T EcoBoost四缸发动机，最大功率以及最大扭矩都要强于凯美瑞HEV，还拥有同级最快的百公里7.5秒加速成绩，这也要得益于350Bar双喷射系统和高压冷却废气再循环技术，不仅让动力输出更加强劲，还能够保证更低的油耗。虽然凯美瑞HEV排量更大，但实际动力表现却略显不足，马力相差较大。

最后就来看看两款合资中型混动轿车在油耗上的表现，福特蒙迪欧大马力E-混动城市综合油耗仅为3.81L/100km，综合油耗为4.56L/100km，按目前92号油价计算，如果在城市通行百公里也就只需要30元。不仅如此，在续航上福特蒙迪欧大马力E-混动超过1051KM，拥有这样的表现不仅要靠动力分流技术，五种动力模式切换，还有行业领先的水冷技术，使用的电池的体积也更小。凯美瑞HEV的综合油耗为4.58L/100km。这次凯美瑞HEV没有福特蒙迪欧大马力E-混动油耗那么低，平时引以为傲的低油耗在这次比较中也处于下风。不过相比绝大多数燃油车，凯美瑞HEV车型在油耗的优势还是比较明显的。

总结：

经过一番比较，相信大家对两款混动车型更加了解。作为福特家族刚刚推出的新版本——蒙迪欧大马力E-混动，不仅拥有时尚的外观，科技化的内饰配置，更加值得点赞的就是低油耗。可以说福特蒙迪欧大马力E-混动是“史上最省福特车”，同时也继承了福特家族动力与操控的优势，让蒙迪欧车型在同级中更有竞争力。反之凯美瑞HEV虽然有着稳定的混动油耗表现，但是在其它方面还是有着更高的提升空间，毕竟新能源时代车型全面提升更为重要。