开车时提前学习一些技巧是很有必要的，能避免很多不必要的麻烦，特别是现在交通日益复杂的前提下。就比如堵车，不管在哪个城市都比较常见，但堵车时有的车主还喜欢加塞，甚至强行变道。前车强行加塞，往往留给后车的反应时间较短，所以后车很可能要急刹车才能避免追尾，但急刹车时也可能导致我们的后车追尾，所以不确定性非常高。因此，对于喜欢加塞的车主，无疑非常不受欢迎，而且常在河边走哪有不湿鞋，没准哪天就被追尾了，但显然是加塞车辆全责。

此外，在复杂的十字路口，问题往往比较多。比如闯红灯，虽然不可能故意为之，但也不能排除一些意外。比如开车分神了没注意信号灯的变化，或者前方有大客车之类的闯了红灯，后车因为视野受限，就跟着一起闯红灯，这样就非常冤了。不仅如此，闯黄灯在当下无疑非常常见，可以说十个司机里至少有九个都闯过黄灯。不过，如果“黄灯”最后一秒过线，继续走算不算闯红灯？交警：再强调一遍，希望对车主们有所帮助。

首先我们知道，交通信号灯里的黄灯是一种“警示灯”，也就是提醒车主们注意路况，必须在确保安全的情况下才能继续前行。一般来说，当黄灯亮起时，车子最好在停止线前停止，等变成绿灯后再继续行驶。不过，如果黄灯亮的时候车子已经越过了停止线，这个时候算不算闯黄灯呢？交警的答案是看情况而定。

如果黄灯刚亮起，车子已经在停止线上面，或者后车轮已经越过了停止线，那可以继续前行，并不算闯红灯，但一定要确保周围的安全。此外，如果黄灯已经闪烁，或者说黄灯已经说最后一秒了，这个时候车子刚好在停止线上面，也就是车的前后轮被停止线一前一后分开。这个时候最好不要继续行驶了，停在原地等待绿灯显然是最安全的做法。

其实，当黄灯闪烁时，人行横道上往往有急不可耐的行人或电瓶车准备过马路。而且行人的轨迹捉摸不透，如果比如机动车加速冲过路口，很可能会和行驶或电瓶车发生摩擦，这种情况肯定是机动车负全责。此外，在黄灯最后一秒加速通过路口时，也有可能会被判为闯红灯，虽然规则上并不属于闯红灯，但不能保证每个路口摄像头都十分精确。

而对于闯红灯，我们知道是要具备三张照片，缺一不可。第一张照片是车子在停止线之前，第二张是车子越过停止线，第三张是车子驶过对面的路口。当这三张照片都被拍下后，就会受到扣6分罚200的处罚，而如果在黄灯变成红灯后停在原地，也就是没拍到第三张照片，那就不属于闯红灯，可能会按其他违章处理，比如不按规定停车扣2分，这样的处罚显然比闯红灯轻得多。