从贯穿全年的“价格战”，到裹挟流量的营销战；从终端产品的全面推出，到智能化技术的加速迭代；2023年的中国新能源市场竞争愈发残酷。不过，真正的实力王者也在白热化的竞争之中显露出真金本色。

在各家挤破头都要拿下市场份额的20万级纯电SUV市场，23年也有不少优秀的产品面世。在年末各大车企狂卷优惠力度的背景下，小鹏G6以44,545台的销量成绩拿下同级上市纯电汽车销量冠军。

小鹏G6毫无悬念地成了20万级纯电智能SUV市场中销量王者。2023年末，小鹏G6又推出了普惠用户的“终极杀招”，全系限时优惠1万元。从卷技术到卷价格，多位市场人士判断，小鹏G6在拥有智能驾驶、全域800V等多项硬核尖端技术的同时，将车辆起售价下探至20万元内，进一步搅动20万元纯电细分市场，2024年，该车的销量预期可观。

靠硬实力抢夺市场份额

2023年的新能源汽车市场，就像是一个竞争白热化的角斗场。而市场越卷，则越能检验企业和产品真正竞争实力。在价格战与技术战的双重车轮战之下，反而卷出来一颗“试金石”。

以20万元纯电动细分市场的热销王者——小鹏G6为例，这款车就是在一系列激烈竞争中淬炼出的具有真金成色的产品。

作为小鹏汽车SEPA2.0扶摇技术架构下的首款战略产品，小鹏G6是现在全行业唯一一款量产的、同时兼备XNGP全场景智能辅助驾驶、800V Sic碳化硅高压平台、前后一体式铝压铸和CIB电池车身一体化技术的智能纯电SUV。

目前，部分新能源汽车在续航和充电方面仍然存在瓶颈，特别是在冬季，部分车型的续航无法提供保障，掉电严重。小鹏汽车判断，下一代智能电动汽车，不仅要续航长，更要续航实在。

在大部分厂商仍然在通过堆积电池度数达成长续航时，小鹏汽车G6早已凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化，实现高达755公里超长续航，百公里电耗仅为13.2kWh。

此外，得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯，小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。

“我们不光要做中国续航最长的电动车，更要做续航最扎实的电动车。”小鹏汽车创始人、董事长何小鹏表示，作为下一代智能电动车，小鹏G6的选择就是磕电耗。

正是由于扎实的产品硬实力，让小鹏G6迅速成为如此之内卷的新能源汽车市场的流量担当，并成为反复被其他品牌竞品对标的“标杆”。即便如此，小鹏G6上市半年之久，还是以19.99W的入门价成为行业最低门槛的800V平台车型。小鹏G6标配的全球唯二、国内唯一的前后一体式铝压铸技术车身，使得其扭转刚度堪比豪车，安全得到顶级保障。

实际上，小鹏G6所主攻的20万级别细分市场，无论是在燃油车时代，还是在电动车时代，都是卷中之卷。小鹏G6能够在竞争如此白热化的市场取得现有的成绩，足见其产品力的“抗打”。

让高级智能辅助驾驶成为标配

除了具备扎实的产品力，小鹏G6还是小鹏汽车智能化技术的集大成者。自公司成立以来，小鹏汽车一直深耕智能化赛道，实现了深厚的技术积累。

在越来越多的车企扎堆以智能化为核心的产业竞争下半场时，小鹏汽车不仅实现了技术引领，更致力于让技术平权。其中，小鹏G6就让高等级的智能辅助驾驶成为标配。

据悉，小鹏G6搭载了行业唯一量产的高阶智能辅助驾驶系统XNGP，该系统基于BEV + Transformer 技术架构，拥有包括激光雷达在内的31个高性能智驾传感器、总算力高达508TOPS的双Orin-X芯片，能够洞悉道路的每一个细节，毫秒间得出最佳行驶路径。

业内人士评价称，小鹏汽车的XNCP，代表了当前行业高水平的高阶智能辅助驾驶能力。

值得一提的是，随着G6的推出，小鹏汽车同步发布了“AI代驾”模式。该模式可通过短时间分析用户日常高频场景，学习用户驾驶风格，来实现私人定制路线，达到更高的通勤效率。

目前，小鹏汽车已陆续开放广州、上海、深圳、北京的城市NGP功能，XNGP已累计覆盖城市数量达到243城，刷新高阶城市辅助驾驶城市数量纪录，周用户渗透率已经达到了94.6%。

扶摇架构实现降本普惠

实际上，小鹏G6之所以拥有如此热烈的市场反响，还离不开扶摇架构的支撑。据悉，小鹏汽车的SEPA2.0扶摇技术架构，是历经5年持续探索、累计研发投入超过100亿元形成的技术成果。

该架构是小鹏汽车独立研发的整车全域智能进化架构，是实现无人驾驶前的高端智能电动车终极技术架构。据悉，凭借此架构，小鹏汽车有能力重新定义高端智能电动汽车，且保持3年的技术领先。

除了获得技术领先优势外，SEPA2.0扶摇架构还将助力小鹏汽车实现智能普惠。在其赋能下，小鹏汽车新车型研发周期将缩短20%，零部件通用化率最高可达80%。

此外，小鹏汽车还在近年来集中进行了组织架构调整和供应链体系改革，吸引更多优质供应商参与到小鹏的供应链体系。以上种种举措，进一步推动了小鹏汽车的综合降本，也使得小鹏汽车的产品更具成本优势。实际上，2023年，小鹏汽车的规模化降本成效就初步凸显，公司的经营和盈利表现逐步实现正向循环。值得一提的是，2023年全年，小鹏汽车累计交付量为141601辆，同比增长17%。截至2023年，小鹏汽车已累计交付40万辆。期待2024年小鹏汽车可以“扶摇”直上，续写新篇。