BiBiCar
22415 2022-11-28
2022年对于宝马的车迷来说是个不错的年份，今年宝马不仅发布了M4 CSL、全新一代M2，甚至还打造出了这台全新的3.0 CSL。Bimmer们或许对这个名字不陌生，可上次宝马用这个名字已经是数十年前了。
1973年，3.0 CSL这个名字首次出现在了宝马的产品列表当中。这台根据赛车反向研发的公路车不仅拥有出色的动力储备，在轻量化上同样有着可圈可点的表现，事实上3.0 CSL比3.0 CS车型轻了整整215公斤。
作为这台性能机器的核心，新款3.0 CSL搭载了一具3.0升双涡轮增压直六发动机，最大输出马力560匹，峰值扭矩550牛·米。但细心的你或许会发现，为什么这台身负传奇之名的性能车的扭矩甚至比之前的M4 CSL还要少？
这个看起来不太合理的调校其实是有原因的。在之前的M4雷霆版或是M4 CSL身上宝马一直给它们用着更复杂的8速M Steptronic手自一体变速箱，但3.0 CSL却使用了简单且纯粹的6速手动变速箱。
不仅如此，3.0 CSL的底盘调校同样非同小可。这台公路性能猛兽标配了M后桥差速器、M碳陶刹车系统、M可调节悬挂等底盘设备以匹配如此强劲的性能。哦当然，还有这套造型特殊的轮毂，镂空的Y字造型配上充满运动风格的中央轮毂锁，这组前20后21的合金轮毂看上去非常诱人。
同夸张的外观设计不同，3.0 CSL的座舱内部却与M4雷霆版差别不大。当然，这还是一台超限量版的特别车型，所以其独特之处还是有的。其中最显眼的，莫过于那被拆除的后座，以及带白色挡头的手动换挡杆。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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