错误1：
长期在不平整路面停车
有些车主为了省钱，会随意停在一些马路牙子、坡道等免费的位置。钱是省了但他们却忽略了，长期让一侧车轮停在凹凸不平有坡道的路面，会对车辆造成较大的损伤。
错误2：
停车车轮不回正
有很多新手对于停车操作不熟练，尤其难以驾驭侧方停车，好不容易停好后就匆忙离开，没有把车身调直、车轮回正。偶尔这样并无大碍，但如果车辆长期在不回正车轮的情况下长时间停放，容易导致方向机拉杆及防尘套损害，从而影响转向系统的正常工作。
错误3：
高档低速行驶
有些车主为了达到节油降噪的目的，会一味地降低发动机工作转速，有的甚至不到1500转/分就强行升挡。发动机长期处于高挡低速运行状态可能导致积碳产生，从而出现动力下降、油耗增加的不良后果。
错误4：
单侧碾压通过减速带
现在许多地方都会设置减速带，突出地面一定高度，以保证车辆减速通过。很多车主在通过减速带时，喜欢只用一侧的轮子碾压通过，认为这样冲击小、对车子损害小，也不需要降太多速度，但实际上，这种单侧碾压减速带的方法，很容易伤害悬架系统并影响车轮定位角。
错误5：
过度热车
原地怠速热车不仅效果有限，还浪费汽油和时间。当引擎在没有负荷的状态下，需要很长的时间才能达到正常的工作温度。正确的做法应该是原地热车30秒左右后，立即上路行驶。但由于此时引擎及驱动系统都尚未达到正常的工作稳定，仍应将转速控制在约2000转/分之内，待水温达到正常温度后方可高转速运行。
错误6：
原地打轮，打满方向盘
经常原地打轮或者将方向长时间打满时，液压助力泵将承受比正常状态下高出数倍的负荷，经常这样操作的话，助力泵会较长时间处于高负荷状态，会导致助力泵寿命缩短。
错误7：
油箱见底后才加油
油箱警示灯亮起后还要再行驶一段距离再去加油，车辆的油泵寿命可能会大大降低。电喷汽车的燃油泵都是依靠燃油自身进行冷却，如果油位过低，极有可能出现油泵过热甚至烧毁的情况。
错误8：
大力按开关按钮
有些车内的电器设备开关，在使用一段时间后可能出现按键不够灵敏的情况，大力操作或连续反复操作，很容易造成损坏，出现短路、断路等故障，甚至出现当场烧毁的情况，影响车辆正常使用。
错误9：
熄火后仍使用电器设备
长时间熄火后仍一直在使用车内大功率用电器，比如开着车辆大灯、听音乐等，这样可能很快导致蓄电池彻底放电，车辆无法启动的严重后果。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
