3月24日，比亚迪旗下高端新能源品牌仰望汽车宣布，仰望U8在开启交付132天内销量达到5000 辆，创下了中国百万级SUV车型销量最速达成纪录。

初出茅庐，站稳高端定位

2023年9月20日，仰望U8豪华版价格公布，以109.8万元的价格问鼎自主品牌混动SUV价格巅峰，同年 11 月量产车下线，随后开启交付。买比亚迪也要上百万？一时间消费者众说纷纭，但原地转圈、水里游泳等功能的演示，打消了一切疑问。

2024年1月1日，比亚迪公布了其去年12月的销量数据，仰望U8在2023年12月的销量达到了1593辆，环比增长290.4%。而在2023年11月，月销破千的百万级豪车，国内仅有8款，月销破2000的仅有1款，在传统认知中百万级豪车代表的梅赛德斯-奔驰S级、宝马7系以及路虎揽胜等，月销其实也仅为1500台左右。如果考虑到仰望U8是一个刚上市不到一年的新兵，还没有经历过产品迭代，品牌溢价能力和产品成熟度都与老牌豪车有显著的差距，这个成绩就显得愈发亮眼。

2024年1月，仰望U8以1659辆的销量来了个开门红，史上首次超过了保时捷卡宴，在中国国内的单月销量仅次于雷克萨斯RX，成为中国中大型豪华suv的销量亚军。虽然到2月受到春节假期的影响，销量下滑到780辆，但依旧获得了当月销冠。小半年过去，仰望U8已经走过了一个百万级豪华车从0到1横空出世的全过程，并且跻身百万级豪车销量排行榜前列，成为国产高端SUV新标杆，成功将百万豪车的印象打入消费者心中。正如王传福所说，仰望将改变全球高端汽车市场的格局。

厚积薄发，打造产品实力

仰望U8之所以能够成功做到品牌向上，核心就是产品力。易四方和云辇-P系统的加持，让这款主打越野的新能源豪车具备了其他同价位豪车所不具备的功能，也为仰望U8打造了独属于自身的宣传标签。一提到原地转身和水陆两栖，即使是不懂车的小孩子也会联想到仰望U8，开U8上街成为一种“有范”的生活方式。

本次销量达到5000辆的同时，比亚迪官方海报还放出了部分仰望U8的车主画像：近55%车主来自一线及新一线城市，超80%车主为企业主、合伙人及公司高管；90%拥有超过2辆车辆、近20%车主拥有5辆及以上车辆、70%拥有百万级豪车，说明这款车在商界精英群体中拥有极高的人气，车主普遍拥有多元化的用车需求。

而就不同市场的表现来说，仰望U8在北京、深圳、成都、杭州、西安、武汉、郑州等全国多个城市，连续3个月稳居百万级SUV销量前三，在各地市场均拥有广泛的影响力。同时，仰望U8车主的转介绍率超过30%，单用户最高转介绍成交数量更是超过10辆。这个数字意味着，有超过三成的仰望U8车主会主动向身边的人推荐这款车型，这显然是仰望U8自身实力的直观体现。

仰望U8能取得如此成绩，不得不说与其是“第一个吃螃蟹的人”有很大关系。目前，想要在新能源汽车领域找一辆能够撑起门面的百万豪车，消费者的选择并不多。仰望在比亚迪内部，是继腾势之后第二个采用全直营体系的品牌，其销售团队大多来自BBA，很多还是奢侈品门店的销冠，同时，其门店位置通常选在当地房价排名前列的地段或豪华地段的商圈，突出奢华、高端的排场，再加上仰望U8独特的功能，使其成为不少消费者的不二之选。不少购买了仰望U8的车主都表示，这款车吸引了身边亲人朋友的注意，在街上的回头率相当之高。

目前，仰望U8的订单主要还是来自预售期间下单的盲订用户，消耗掉这部分早期订单后，仰望就需要靠口碑、门店体验与销售服务等硬实力来卖车。考虑到价格战的升级与经济环境变化所带来的“消费降级”，显然这也会是一个考验。不过，仰望U8本身在百万级豪车中也算得上“经济适用”的类型，只要能够立稳口碑，并通过后续车型持续撑住品牌，仰望系列就已经算是取得了成功。

如今，随着U8在街道上亮相的频率逐渐提升，仰望系列车型的价位放在百万区间已经是水到渠成的事情了。仰望的豪华品牌定位越发深入人心，比亚迪仍将持续开拓新能源汽车市场。