在城配物流运输领域，一款能够轻松应对各种挑战、既实用又高效的车型无疑是物流公司和创业者梦寐以求的选择。随着城配物流的使用场景更加细分化，农副产品、果蔬生鲜、建材五金、机电设备及服装纺织等行业成为城配物流的主要使用场景。无论哪个使用场景，操控性能与载重能力好的后驱车型受到更多城配物流运输用户的喜爱。作为一款满足新时代物流需求的纯电新物种，鑫源E3以超大货厢高效运力及出色后驱驾控等硬核实力，在同级车型中脱颖而出，被称为“城配物流智慧国民车”。

专为国情打造的鑫源E3，采用电机驱动，中置后驱的动力布局，更适合中国路况。在最大功率为60kW、峰值扭矩为220N·m的永磁同步电机的加持下，后轮驱动力能够火力全开，重载时也能获得更快的起步加速能力，在城配中红绿灯起步时比前驱车更快地往前冲，当需要变道超车时也能更容易完成。

城配更是有着复杂的城市工况，走街串巷、进小区、进地库、转弯掉头是常有的事，车辆的操控性要好，轴距更短的鑫源E3显然更具优势：后轮负责驱动，前轮负责转向，分工明确。当车辆转弯掉头时，前轮只需要负责转向，转向能力更稳定，操控性能更好，在弯多路窄、行人穿行的城市道路中行驶，转向、过弯及掉头都极为灵活。

在物流运输过程中，还要经常面对陡峭坡道等复杂路况。由于后驱的重量更多负载在后轮上，垂直压力可以进一步增强后轮抓地力，鑫源E3能够有效防止打滑现象，同时中置后驱的动力布局推力更足，不会出现车辆翘头失去牵引力的情况，确保车辆在爬坡时保持稳定和安全。

当面临连续长下坡时，碟刹响应速度更快，鼓刹的热衰减更小，鑫源E3前盘后鼓的制动形式更能为车辆提供更安全的制动。老司机都知道，这一点对于物流运输来说至关重要，因为稳定的行驶状态不仅能够提高运输效率，还能减少货物损坏的风险。而前驱车型主要靠前轮抓地，车辆爬坡或坡起时重心靠后，导致前轮容易打滑溜坡，影响行车安全，重载上坡也会感觉动力不足。

在动力配置上，鑫源E3搭载宁德时代第三代磷酸铁锂电池，配合电机高效输出，动力足够满足日常拉货载物需要；提供38.64千瓦时、41.86千瓦时不同的电量，长续航里程达263公里以上，可充分满足城市配送需求。

不仅更了解国内路况和用户驾驶需求，也更加贴合城配物流车的实际应用场景，鑫源E3作为新时代的城配物流利器，多装、重载、快跑样样行，不愧是后驱智慧城配物流的领跑者，也是物流运输用户的优先之选。