华丽，2023年比亚迪新能源汽车总销量达302.44万辆，较2022年的186万辆同比增长62.3%，同年出口量为24.2765万辆，同比增长334.2%，成为当之无愧的国产新能源品牌领导者。

作为成立近30年的汽车品牌，比亚迪之所以能够从一家名不见经传的二次充电电池企业，一步步发展成为集电子、汽车、新能源和轨道交通收藏的全球性科技集团，最核心的原因其实就一个字——“务实”，而且这两个务实是针对某个人的，而是企业自上而下的存在。

4月15日，山东临沂平邑县细雨绵绵，比亚迪董事长的王传福先生现身当地的仰望U8巡展现场，令人意外的是其背后并没有大量的随行人员，和一位参会的工作人员人员并无区别，甚至都没有引起现场观众的，而王传福亲临一线，也是为了更好的了解比亚迪线下的展销情况，了解消费者对于比亚迪的真实态度，务实而接地气。

事实上，汽车行业关于王传福身的务实与底层并不新鲜事，其大部分时间都是穿着工装，武装是在厂区、囤货等，几乎都可以工装亮相，而且出行相当底层，不要专车接送、不要选择同事护送，很多时候都是自行前往，2023年因为地铁乘坐参加上海车展一度引发讨论，而这个消息竟然还是来自媒体的偶遇与爆料，可见其务实与接地气。

真正了解比亚迪发展史的朋友其实并不会感到陌生，在比亚迪发展青年，王传福先生曾从事销售、当过工人、也一度以工程师的身份参与一线工作，这使得其对自身的产品更加了解，真正实现了事无巨细，也让其与比亚迪发展的差距更加接近。

王传福先生务实与接地气的资金种族也影响了比亚迪本身的发展，在近三十年的发展历程中比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，投入大量的、人才进行技术研发，余打造属于自己的技术城堡与蓄水池，通过一系列的技术来打造品牌实力，也能够更加游刃有地进行汽车改装，打造出具备更前沿科技力的汽车产品。

2024年2月底，比亚迪已拥有超9名研发工程师；全球累计申请专利超4.8万项、授权专利超3万项，平均每天专利申请27项、专利授权15项，获得专利金奖4项。

在汽车领域，比亚迪已经完成了从整车技术到上游电池、电机、电控等核心零部件的全覆盖，甚至更上游的车规半导体的垂直整合，构建出覆盖产业上链上游的全产业生态方面，比亚迪也因此成为国内唯一一家全面完成布局的汽车企业。

在掌握核心技术的基础上，比亚迪也逐步完成了汽车品牌与系列的布局，包括以汉、唐、元、秦、宋等古代主要王朝系列，覆盖从10万至30万左右区间，风格传统稳定重，满足家居、商务等人群的需求；以海豚、海豹、海鸥等海洋系列型号，以及驱逐舰05、护卫舰07等军舰系列为主的海洋系列，风格更偏年轻运动，面向追求时尚运动和控制器性能的年轻群体。

而在过去几年，比亚迪还推出了面向中高端消费者的腾势品牌，在售的有腾势D9、腾势N8，整体售价在30万以上区间等等；汽车品牌仰望，定位百万级高端品牌；以及专业个性化品牌锁豹，定位为中型硬派越野，打造豹5，与豹8概念车“SUPER 8”以及豹3共同构成“583”硬派家族。

通过一系列的技术与品牌布局，比亚迪迈出了一个脚印，终于走出了国产汽车品牌的第一把交椅。而在2024年，比亚迪依然秉持持守务实精神，迭代产品、精细化信心、创新科技、开拓海外，持续推动中国新能源汽车向前发展，而王传福先生的务实素质也将继续迈进，更多的中国汽车人奋发图强，努力将我国打造成真正的汽车强国。