作为理想品牌最便宜的车型，理想L6于4月18日正式上市。这也是理想汽车目前唯一一款车身长度小于5米，轴距小于3米的车型。

而理想L6的价格也跟预售价几乎保持一致，24.98万-27.98万，而且全系均为5座设计。

可以看得出理想L6的定位完全是在针对问界M7，不但车身数据相当，而且起步价均为24.98万。那么这两款车到底谁的性价比更高呢？

看了一眼评论，大部分留言都在说理想L6会被问界M7全面压制，毕竟在没有鸿蒙系统加持的前提下，理想L6的智驾能力远远无法跟问界M7相比。

然而，抛开键盘上抒发情绪，我们如果站在一个准备掏出25万元人民币买车的用户角度看，理想L6未必就没有一战之力。

毕竟，理想从创立开始，所有的车型的优势就都是“感知配置”领先于世，未必所有人都会为了鸿蒙系统一个特点去买单。

而实际上也是如此，如果翻开配置表，理想L6比同价位的问界M7多了太多东西，而且大部分配置都是可感知的。

比如，同样24.98万的理想L6，比问界M7多出了可变悬架系统，这是很多人内心之中难以割舍的“豪华”配置。而问界M7全系都不具备该功能。

再比如，理想L6全系配备四驱系统，而问界M7只有顶配才配备四驱，24.98万-28万都不具备这项配置。

可以感知的配置还有摄像头，理想L6全系标配10个/11个摄像头，不仅能够实现540°视野扫描，还具备环境监测功能。而问界M7全系都只有5个摄像头。

当然，这是定位的区别，问界M7将成本主要谈好在雷达系统上，它比L6多出了1个极光雷达，2个毫米波雷达。

不过还是那句话，雷达功能的使用场景只有在高速巡航的时候才会发挥最大的作用，而理想汽车更关注的是感知配置。

它比问界M7多出了遥控泊车、自动变道辅助、匝道自动驶入，远程召唤、起步提醒、记忆泊车、转向辅助灯、3K中控屏、抬头显示、车载冰箱等功能。

最后是车机系统的比较，理想L6全系标配高通8295车机芯片以及24+128G运行内存，这比6G+128G的问界M7高出不少，估计数据党会认为理想L6在车机系统上优势很大。

其实不然！

车机系统恰恰是问界M7的优势，虽然内存只有6G，仅仅是理想L6的1/4。但是，问界M7搭载的是麒麟990A芯片+鸿蒙系统。这就让内存的数量形同虚设。

因为高通芯片和基于安卓底层设计的理想车机系统，会存在大量的冗余文件，随着时间的推移，任何安卓系统的车机都会变得越来越卡，这跟手机一个道理。

但采用麒麟芯片+鸿蒙系统的华为车机，则跟iPhone手机一样，不存在这种匹配冗余的机制，可以长期运行顺畅。这一点来说，理想汽车确实不存在优势。

最后，问界M7还有个优势，就是它的安全口碑。就目前为止，问界的主动辅助驾驶系统依旧是业内第一名，网络上的碰撞事故也没有负面流出。这一点比理想L6具备优势。

所以最终两款车怎么选，还得看消费者的价值观。喜欢做工细致、配置丰富，驾驶舒服的，就选理想L6。如果更看重智驾系统和主动安全的，就选问界M7。