早在北京车展上，五菱汽车发布了五菱星光共创版车型，新车包括插混、纯电两种动力形式，更重要的是新车售价定为7.98万元起，相比几个月前上市时的价格又低了，并且插混车型的外观、配置等地方又进行了升级。也许，这是市场“卷”出来的；也许，这是五菱汽车清楚，人民需要什么，我们就“做”什么。

前者，无非就是现在的市场竞争太过于激烈，导致五菱不得不再次调整定价；后者，五菱也清楚不能只卷价格，需要把品牌的价值以及品质提上去，夯实自己的技术基础。所以五菱星光共创版的推出，是基于当下市场和消费者的需求做出的改变。

关于五菱星光共创版有很多亮点，但最值得说的是在北京车展上发布的五菱星光共创版的纯电车型。因为五菱星光共创版纯电车型的外观和插混车型略有不同，取消了进气格栅、优化了行驶过程中的风阻，并实现了0.228Cd的低风阻值。；取消了传统的贯穿式LED日间行车灯，看起来更简洁时尚。

五菱星光共创版纯电车型的座舱，依然提供两块悬浮式屏幕：8.8英寸数字LED屏和15.6英寸中央触控的“大彩电”，内嵌Ling OS 灵犀系统，不仅提升了车内的科技感，也让驾驶者能够更加方便地获取车辆信息和进行娱乐操作。除此以外，环抱舒压座椅、主驾驶座椅支持6向电动调节、后排出风口、ISOFIX儿童安全座椅接口，均有搭载。

当然，五菱星光的空间也是它的一大亮点，五菱星光共创纯电版车型的长宽高分别为4835×1860×1515mm，轴距也达到了2800mm，这个尺寸即便说它是中型车也不为过，所以官方把它定位为超A级家轿也无可厚非。

动力方面，目前五菱星光共创版纯电车型搭载的是单电机驱动系统，提供410公里和510公里两种纯电续航里程给消费者选择。搭载五菱自家的神炼电池(2C)，充电速度极快，充电15分钟即可续航200公里，10%-80%的补能过程仅需30分钟。这样的充电速度和续航里程，完全能够满足日常通勤和短途旅行的需求。

以上就是关于五菱星光共创版纯电车型的一些亮点，而下来我们来说说该怎么选的问题。

五菱星光共创版纯电车型提供了410km和510km两种CLTC纯电续航。这两款续航里程表现和充电时间表现，放在同价位车型中算是主流表现，对于日常短途，偶尔长途的用户来说完全够用。

当然了，510km的续航表现，肯定会更加从容些，重点是对有点动力要求的消费者，因为510km版本的电机功率比410km版本的电机多了50kW，最大功率达到150kW，而电机最大扭矩也达到310N·m，合适追求极致动力的用户。

而在配置方面，410km版本的配置可以说是大差不差，主流的配置，如胎压显示、自动驻车、驻车擂达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动大灯、自动雨刷、自动空调均有配备。虽然不能说丰富，但对于它9.98万元的售价来说，已经算是良心了。

而510km版本，除了上面提到的配置和动力，它针对舒适性升级，如倒车影像改为360度全景影像、中控屏幕从10.1英寸之升级为15.6英寸，并加入了Ling OS智能车级系统等，而且还可以选装车道偏离预警、主动刹车安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助等。而这些辅助驾驶配置，这对于新手司机来说，还是挺有用的。

看完上面410km和510km的动力和配置表现之后，其实不难发现，无论是新手，还是老司机，都可以优先选择510km版本，毕竟有辅助驾驶可以让新手司机减少驾驶时的紧张感，其次关于动力方面，就是510km的动力更强，这对老司机来说，自然也是开得得心应手。

五菱星光共创版纯电车型作为五菱汽车的一款重磅车型，在价格、座舱、配置和动力性能等方面都展现出了不俗的实力。其亲民的起售价价格和丰富的配置让它在同级别车型中脱颖而出，成为了众多消费者关注的焦点。

目前，五菱星光插混车型上市至今销量突破52000辆，跻身15万内插电式混动轿车榜前3，而在此次共创版双车上市，五菱星光正式完成了双动力产品布局，带给用户从城市到远途出行的多样化选择。