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试驾合创V09:首款标配800V的量产MPV,除了豪华还有惊喜!

第一车堂

23482 2024-04-19

当下,智能化科技产品已成为年轻人的主流喜好之一,作为年轻人追捧的潮流之都——成都与极具智能化体验的“独角兽豪华座驾”合创V09将擦出怎样的火花呢?前不久,我们在成都与合创V09进行了一次“亲密接触”,伴着好天气与好心情,在惬意与闲适中感受到了合创V09带来的驾享魅力。



作为合创汽车的第 4 款全新纯电旗舰车型,合创V09得益于 H-GEA 合创自研纯电架构的赋能,集科技、豪华、舒适、安全于一体,在空间设计、技术应用、以及场景拓展性等诸多方面都做到了行业的标杆水平,为有更高出行需求的消费者提供豪华与品质兼并的新能源出行新体验。


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消费群体的迭代,对汽车的颜值设计提出了更高的要求,而合创V09的外观延续矢量美学设计理念,打破了消费者对传统MPV的感官认知,前脸封闭式格栅与贯穿式灯带和大面积的镀铬装饰搭配,彰显满满力量感的同时,也将Z世代人群喜欢的大胆、新潮元素烘托得淋漓尽致,两侧不规则三角形设计的大灯组已经中间合创的LOGO,进一步提升了车辆的辨识度。



来到侧面,长宽高分别为5215/1967/1910mm,轴距为3170mm的车身尺寸,不仅能带来更宽适内部空间,也让侧面的视觉呈现更气派,辅以平直的车顶线条,倾斜着贯穿前后的腰线,悬浮式造型的车窗等设计巧思,还会带来一种空间的立体感,另外,合创V09后排侧拉门并没有使用时下流行的隐藏式门把,而是采用传统结构门把手,使用起来更加方便。

车尾采用了突出的贯穿式尾灯的设计,造型呈两边宽中间细,中间与镀铬装饰相拼接,视觉效果很有特色,并且还配备了扰流尾翼和隐藏式雨刷,另外,合创V09的尾门开关键别出心裁的设置在了尾灯左侧,按键为触控感应,使得尾部更为简洁大气。


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当然,对于MPV而言,核心优势来自车内,合创V09内饰采用顶级 NAPPA真皮,从饰板到座椅每一处细节都能凸显高级感,整个前排中控是由10.25英寸液晶仪表盘+14.6英寸悬浮式中控屏+12.3英寸副驾驶娱乐屏组成的三屏布局,二排配备了一块17.3英寸的吸顶屏构成的智能座舱系统,科技感直接拉满,而搭载的零压尊贵第二排座椅支持14向调节、加热、通风、记忆及按摩功能,第三排座椅可向后折叠到行李箱底部,再将二排座椅调整至最前,可在舱内形成长 1800mm的宽敞空间,秒变移动大床房,同时也能让610L超大后备空间,扩充至2430~3010L,满足多元化的承载需求。



另外合创V09还拥有双高通骁龙8155芯片、域联预控智能辅助驾驶、等效128线激光雷达、24H车载智能冷暖冰箱(0-55°C)、全时段全时段智能主动悬架等众多亮点,其全新的H-VIP 3.0智驾互联系统,搭载了车身、座舱、智驾、三电等域控制器,能带来更优质、更便利的用车体验。


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此次试驾,我们从城区开往东安湖,途经各种常见的行驶路况,而合创V09得益于广汽团队深厚MPV研发智造功底,拥有50:50的黄金轴荷比,带来优异操控性;前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂,加上独有横向控制梯形结构设计,在这些路况下都能实现更稳定的车身姿态,其全系搭载前置单电机,最大功率为202kW,峰值扭矩335N·m,完全不会有小马拉大车的感觉。



另外,得益于全系标配 800V 高压碳化硅平台,以及超安全陶瓷电池的搭载,满电续航最高可达762km,辅以4C超级快充,可实现最快充电10min,续航增加400km,日常出行的续航焦虑被彻底解决。


写在最后

合创V09的到来,可以说是以前卫的造车理念,引以为傲的豪华产品力,与时代潮流的出行价值完美匹配,不仅打破了消费者对传统MPV的固有认知,一系列极具巧思的贴心设计,也给消费者的日常出行带来了更大的便利,让消费者得以畅享更加智能、便捷、愉悦的出行体验。


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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