今年年初的比亚迪一波降价，新能源汽车开始成为了更多人的选择，乘联会最新数据显示，4月上半月，新能源车市场零售26万辆，同比去年同期增长32%，较上月同期增长2%，今年以来累计零售203.2万辆，同比增长34%，新能源渗透率已经超过50%。

这标志着新能源汽车市场正式迈入了一个新的里程碑，同时也意味着新能源取代燃油成定局。购买燃油车的人开始成为少数派，这一转变不仅反映了消费者对于新能源汽车的认可，燃油车已经进入了发展的瓶颈阶段。比亚迪王传福在中国电动汽车百人会高层论坛上就表示了新能源汽车将在市场中占据主导地位，反映出中国新能源汽车行业的强劲发展势头和市场接受度。

新能源汽车的崛起，除了包括购车补贴、免征购置税、免费停车等政策措施，其实也因为像比亚迪这种自研实力较强的新能源车企一直在推出更多更好的新能源车辆。

根据数据显示，3月合资燃油车终端销量日系表现平平，不再占据市场优势，新能源车型不仅外观时尚、性能优异，而且在智能化、网联化方面也远比合资燃油车做的更好，为消费者提供了更加便捷、舒适的驾驶体验。

燃油车市场的萎缩也成为一个不可忽视的现象，新能源汽车市场的快速扩张，燃油车市场份额逐渐被挤压。越来越多的消费者开始认识到新能源汽车经济性，选择购买新能源汽车。

中国汽车流通协会和精真估发布的《2023年度中国汽车保值率报告》显示，2023年二手车市场及车型保值率整体呈现下滑趋势，燃油车市场的大降价相信大家都可以看到。

汽车行业正迎来一场深刻的变革，传统燃油车的主导地位将逐渐被新能源汽车所取代。新能源汽车的普及还将带动相关产业链的发展，包括电池制造、充电设施建设、智能网联技术等领域。

新能源汽车市场的快速发展已经成为不可逆转的趋势，技术的不断进步和市场的不断扩大，新能源汽车会占据更多的市场份额。“电比油低”的口号也会让更多人选择新能源汽车，在这场新能源汽车革命的浪潮中，每一个消费者、每一个企业都扮演着重要的角色。

我们也需要清醒地认识到，新能源汽车在替代燃油车途中不能松懈，依旧需要提高消费者对于新能源汽车的认知度和接受度。