前几天去保养车，一切搞定后4S店的维修师傅照例拿起喷壶接上压缩空气，然后就是对着发动机舱一通扫射。完事后发动机舱看起来确实干净不少，清凉凉的感觉。

每次来保养车4S店都会有这么个操作，这应该是厂家规范服务的一个项目吧。其实打心底来说我是不喜欢动不动就拿水冲洗发动机的，因为它确实存在一定的隐患。

毛细现象可以实现“水往高处走”的效果。

比如上面这个现象：把纸放在蓝色液体里，液体就会沿着纸巾往上走，最终跑到另一个杯子里。就是因为纸巾内部有很细的毛细管结构，是它们把水给“提”起来的。

而汽车的线束里面包裹着不同的电线，电线之间也会形成类似毛细管的结构，也能实现毛细管的效果。

比如前几年某品牌发动机机油压力传感器漏油，泄漏的机油就是在线束的毛细现象作用下逆行而上，跑到了发动机电脑插头里。

所以说你想冲洗发动机的话一定要留神线束以及线束插头，不然水进去的话就有可能在毛细现象的作用下沿着线束到处乱跑了，跑到一些插头处就有可能导致插头腐蚀甚至线路短路。

你一定遇到过这样的情况：冬天往冰凉的玻璃杯里倒热水，玻璃杯很容易炸裂。这就是热胀冷缩导致的后果。而热车状态下发动机温度很高，直接拿凉水冲洗一样对发动机很不好。

因为发动机组装时不同零件的拧紧力矩是不一样的，不同部位材料不同其膨胀系数也不一样。而在热车状态下直接用冷水冲洗会导致金属剧烈收缩，但不同部位材料膨胀系数不同、紧固力矩不同，在突然的冷水刺激下很容易影响结合部位的密封性，久而久之发动机就会渗油，搞得到处都是油泥。

所以说想冲洗发动机的话必须等温度降下来，起码降到能用手直接接触的程度才合适。

发动机舱里有很多零部件是比较怕水的，如果用水枪对着发动机舱随意乱喷的话很容易导致这些部位进水。

比如发动机进气口、保险盒（底部有开口，保险盒盖子只防雨淋，不防喷溅）、大灯罩（背面有通气口）、刹车油壶（盖子下面有通气口）、ABS泵（ABS电脑和很多重要线束都在ABS泵上面）

我认为最安全的方法就是先用清洗泡沫把要清洗的部位全部喷一遍，把污渍给溶解掉，然后不怕水的部位用流动的水冲洗，怕水的部位用湿抹布挨个清理，这样就可以最大程度保证安全。

而且这样的清洗效果也是最好的，是真正把污渍清洗掉的。那些用高压水枪冲洗的其实并不彻底，只是刚洗完零件表面有水，看起来很透亮，等水干了以后还是脏兮兮的。而用清洁剂加抹布去清洗发动机舱，洗完后可以长时间保持干净的状态。