在4月23日，雷达地平线正式迎来上市，本次新车共推出3个车型版本，其指导价为18.18万-22.18万元，与此同时，2024款的雷达RD6也公布了售价，新车共两个车型版本，指导价为15.18万-19.98万元。

关于雷达地平线这款产品，相信大家对其可能会比较陌生，该车是基于M.A.P雷达浩瀚平台打造而来的产品，实际上，它也是雷达RD6皮卡的扩展车型，不过有着电动四驱系统的加持，也让新车拥有着更加强悍的表现。

具体到产品来看，可见雷达地平线也是延续了雷达RD6的造型设计，只不过在细节上略有不同，比如这一次新车也将RADAR的英文标识移至前格栅上，进一步提高了产品的辨识度，从整体的设计来看，整车也是具备着较高的颜值。

尾部的造型依然延续了经典的皮卡设计，在尾标上也增加了4WD的标识，以突显其四驱身份，而车身的尺寸为5260/1900/1880mm，轴距3120mm，货箱的长宽高分别为1525/1450/540mm，容积达到了1200L。

进入车内，可见新车走的是简约路线，并配有悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘的屏幕组合，也能满足当下消费者的需求。

而作为高性能版本，这一次雷达地平线也直接采用了双电机四驱的动力输出布局，而电机总功率为315kW，总扭矩为594N·m，百公里加速时间为4.5s，这也是中国百公里加速最快的皮卡产品。很明显，地平线版本的到来也填补了雷达RD6缺少四驱系统的问题，进一步提高了产品的竞争力。

至于在越野参数方面，雷达地平线还具备着815mm的最大涉水深度，空载爬坡度可达95%，满载爬坡度为65%，整体的表现可以说十分突出。而作为纯电产品，该车还支持21kW的对外放电功能，这也意味着它可以支持220V家用用电、380V工业用电需求，并且在前备箱、座舱内、车侧、后斗位置都设置了取电口，足以应付绝大多数场景的用电需求。

写到最后

不难发现，目前国内纯电皮卡市场可以说仍处于空白状态，而雷达汽车很明显是想当第一位吃螃蟹的人，但需要知道，目前该细分市场的规模仍较少，比如该细分市场在去年的规模也仅有7499辆，其中雷达RD6也凭借着4681辆的成绩，占据了62.42%，也足以证明这条路是走对了。

而值得一提的是，根据品牌未来的规划，针对雷达RD6还将会推出混动、增程动力的版本，以及在新车型方面还将会推出中大型和全尺寸大型皮卡，可见随着更丰富的动力版本以及产品的加持下，也必然对传统皮卡市场发起新一轮挑战。