纵横车海
34117 2024-04-24
现如今自主品牌在家用SUV市场卷的热火朝天,合资品牌也因此被迫跟进,尽管对于传统的车企而言钱没有那么好挣了,但是对于广大消费者来说却是实打实的利好,毕竟依旧有不少朋友对合资品牌旗下的传统燃油车情有独钟。所以今天我们就来聊一聊广汽本田旗下的皓影车型,通过对比它的“兄弟”车型——东风本田CR-V,来看看它们之间有哪些异同,皓影的实力究竟如何?看看哪款车型更适合你。
首先在造型上CR-V和皓影都采用了本田家族式的设计语言,但是在风格上有着明显的差异。CR-V的造型成熟且低调,前脸大面积的中网并没有做过多层次化的修饰,设计偏向简约,左右两侧的大灯则采用“开眼式”设计,车侧线条也比较简单,彰显的更多是稳重,适合年龄偏大一点的商务人士。
而皓影的外观则相比之下更加的年轻时尚,发动机盖上增加了一些额外的肌肉线条,并且前脸采用了半封闭式的前格栅,看起来更具立体感与层次感。上格栅非常狭小,与精致的贯穿式镀铬装饰条一同与两侧大灯相连。下包围的造型则更为前卫,两侧配备了大尺寸的“C”型导流槽,辅以熏黑的大尺寸进气格栅。
侧面,皓影线条更为丰富,还搭配有19英寸运动轮毂,体现出了更为不错的运动气质,相比之下,皓影的造型更能获得年轻消费者的喜爱。
说完了造型,接下来我们就该来看看皓影的“硬实力”了,CR-V和皓影都搭载了1.5T涡轮增压发动机,但是皓影对于动力的调校相比CR-V更加运动化,这意味着皓影的发动机在高转速时可以提供更多的动力输出。在参数上皓影所搭载的1.5T+CVT的动力组合最大功率142kW,峰值扭矩243N·m,不仅加速响应相比CR-V会十分及时,在城区道路驾驶时起步也会更加灵活且轻快,在猛踩油门后会有非常明显的推背感。在行驶静谧性方面,皓影也提升了不少,发动机噪音得到抑制,舒适性体验值得称赞。
当然,既然说皓影是一款家用SUV,那么我们就不得不提它的“日系大沙发”了。得益于Honda Architecture新架构所带来的轴距的加长,皓影的内部空间也显得十分充足,后排的头部与腿部的空间也因此变得相当充裕,后排乘客可以通过对座椅进行前后调节,最大调节距离达190mm,调节后可获得极其夸张的腿部空间,与此同时车内的真皮座椅采用了更为科学的人体工程学设计,座椅宽大且有着一定的弯曲度,还配有座椅加热、前排通风功能,再加上12扬声器BOSE音响等配置的加入,让家人坐的舒心的同时我们自己开车也能更加惬意。
而在安全性能上皓影基于Honda Architecture新架构所打造,继承了本田一贯的高刚性、轻量化的选材用料以及高标准的制造工艺,皓影在2023年中国保险汽车安全指数(C-IASI)测评六项获得评价最高G。
展开来讲,皓影采用了本田独有的ACE承载式车身结构,在碰撞时,通过多路径分散传导结构,充分吸收、分散能量,减少传递到驾驶舱的能量冲击,同时腿部气囊束缚下半身,将胸部的负担下移,最大程度保障乘员舱内乘客的生命安全。
此外,皓影整车50%以上的车身骨架都采用了高强度钢,其中在最重要的A柱、B柱以及车底边梁等处,还大量采用1500MPa热成型钢来加强车身结构的刚性。
当然被动安全配置再坚固,那也是保护我们和家人的最后一道防线,在危险到来之前一款好车就应该能做到“未雨绸缪”。皓影为此将毫米波雷达的数量增加至5个,探测角度提升至360°,可大范围实时精准捕捉路况变化。此外,方向盘上还采用了高灵敏度的持
其中,新增的ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾可自动识别前方弯道曲率,调节过弯速度,让弯道驾驶平稳顺畅;用户在高速公路和汽车专用道上行驶时,新增的ALCA变道智驾可提供一定的转向力矩,辅助车辆实现安全、平稳变道。
写在最后:
综合而言,CR-V与皓影作为“兄弟”车型其实还是存在着明显差异的,如果你追求时尚、年轻化的设计以及一定的激情驾驶需求,那么相信皓影一定不会辜负你的期望。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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