不知道大家平常在加机油时，有没有看到过SP、C6、GF-6A这些英文字母。其实这些英文字母代表着机油的几个标准，很多新手司机由于不怎么懂车，总是对此傻傻分不清。今天小编就来和大家仔细讲讲机油的几大标准，不清楚的小伙伴们赶紧拿小本本记下来。

首先我们来说一下SP这个英文，其实它是API（美国石油协会）规定的机油质量等级，SP代表着等级最高的汽机油。API一共分为2类，一类就是我们刚刚提到的S，代表汽油发动机油。还有一类是C，代表柴油发动机油，而CK-4则是等级最高的柴机油。

接着我们来说一下GF-6A，它其实是ILSAC（国际润滑剂标准化及认证委员会）制定的标准，这一质量标准只针对汽油发动机，其目的是追求节能环保。最后我们来说说C6这个英文，它其实是ACEA（欧洲汽车制造商协会）制定的机油质量标准，主要针对在欧洲研发、生产、销售的车型，他们的机油等级分为四类，我们常见的是A类、B类和C类。这几类标准并不是越靠后意味着质量越好，而是代表着不同的机油特性。

除了小编刚刚提到的这三大国标机油标准外，我们还可以在保养手册上看到原厂标准，比如奥迪、奔驰、雷克萨斯等等，都是有自己的OEM认证的。大家在选机油的时候也不用太过纠结于选哪个标准，因为并不是满足的标准越多越好，选择适合自己发动机的才是最重要的。

分享完机油的几大标准，接下来小编来和大家分享一下如何看机油的标号。其实机油的标号代表着机油的年度，标号不同，粘度就不一样。我们平时看到的0W-20、5W-30，其实是SAE（美国汽车工程师学会）制定的标准等级。

而家用车机油标号是AW-B这种，是复式粘度的，其中A和B代表的都是数字，W则是代表冬天。一般数字A越小，说明机油粘度越低、流动性越好，非常适合低温冷冻的环境。而数字B代表的是机油的高温性能，数字越大，说明高温工作时机油粘度越高、流动性越低，能够最大程度润滑发动机，从而避免磨损。不过这并不是说明机油粘度越高越好，适合自己发动机的才是最好的。

我们在买机油的适合，除了要学会看机油的标号以外，还要注意避免买到劣质机油。劣质机油不仅会加剧发动机的磨损，同时还会增加油耗和排放，所以大家在买机油的时候一定要擦亮眼睛。