时隔四年，北京车展终于回归，依稀还记得2020年的北京车展，燃油车仍是展会的主力军，而这一次却变成了新能源车型的主战场，这四年的中国汽车市场已是沧海桑田。

功能配置早已不是如今新能源车型的竞争的重点，各家车企将目光放在了三电系统上。如果把产品的三电系统做的更高效，让用户能在最短的时间内完成补能，这样的产品才能获得更多的市场认可，站稳未来新能源市场。而说到补能效率一定饶不开一个关键词“800V快充”，本篇文章，我们就来盘点北京车展亮相发布搭载800V快充平台的纯电车型。

极狐阿尔法S5

极狐阿尔法S5在本次盘点中是唯一一款，也是在整个新能源车型市场中唯一一款售价低于20万搭载800V高压快充平台的纯电轿车。极狐阿尔法S5的充电倍率达到了2.6C，只需要充电10分钟就能续航280km，充电15分钟就能续航380km。可能你会觉得这个补能效率太过于数据化，在今年年初的时候笔者试驾的极狐阿尔法T5同样搭载了800V平台，实测10分钟补能265km，而这还是在0度以下的环境测试的，这足以证明其高效的补能性能。

其实不光800V高压快充平台，极狐阿尔法S5还有这708km的长续航里程。其NCM电池包重量能量密度达到了180Wh/kg，电池用量为79.2kWh。800V高压快充和更长的续航里程，这一切都是建立在不到20万的价格基础上，这也足以看出极狐阿尔法S5本次的诚意。并且，目前极狐阿尔法S5官方也带来了超值限时预售权益价格17.48万元起，如此看来，极狐阿尔法S5或许是本次盘点中性价比最高的纯电车型。

星途星纪元ET

北京车展前夕4月15日星纪元ET已经开始预售，其中增程版车型的预售价19.9万至23.9万元，纯电版车型的预售价23.9万至32.9万元，星途星纪元ET也会在本次北京车展亮相。其中纯电版车型全系搭载800V高压快充平台，并搭载神行超充电池，宣称充电峰值功率420kW，星途星纪元ET的CLTC纯电续航分别为540km、625km、655km和760km。尽管星纪元ET有多种纯电续航里程可以选择，但消费者最为关注的760km版本的车型价格已经突破30万元，其相对较高的价格可能会成为阻碍消费者选择的门槛。

零跑C16

零跑汽车最重磅的新车将会莅临本届北京车展，零跑C16定位“MPSUV”，而实际上“MPSUV”的意思是“型如SUV，大如MPV”，本质上还是一款中大型SUV车型。零跑C16也将推出增程版和纯电版，其中纯电版车型也会搭载800V高压快充平台。根据目前得到的消息来看，零跑C16的定价可能会在20万元左右，而20万元左右的价格配上中大型SUV的定位，注定零跑C16不会有太高的配置规格，预计零跑C16应当会以后驱为主，可能不会推出四驱版车型。

小米SU7

小米SU7可能是本届北京车展最受关注的车型之一，小米SU7已经上市，售价区间为21.59万元-29.99万元。小米SU7也是搭载800V快充平台的车型，不过更高效的800V高压快充是售价为29.99万元小米SU7 四驱长续航高阶智驾Max版的专属，其余两款车型配备的是400V充电平台。实际上，自小米SU7上市公布价格当时，笔者就认为小米SU7的整体售价有些偏高，尽管配置规格都是当下最高的，但仍与小米亲民的品牌形象有些不符。

极氪MIX

极氪MIX是极氪品牌推出的第二款MPV车型，相比极氪009商务沉稳的造型，极氪MIX显然更适合作为家庭用车，官方定调为“打造全新的家庭出行生活方式”。不过极氪MIX的相关信息，除了官图外，官方并没有公布过多的信息。从目前得知的信息来看，极氪MIX将会搭载8295车机芯片及ZEEKR OS 6.0智能系统。动力上新车的高配版可能会配备最大功率为310kW的双电机四驱系统，并搭载800V高压快充平台。

写在最后

通过以上重磅热门新车也不难看出，800V快充平台对于电动车而言起着至关重要的作用。对于用户来说，续航焦虑的提出实际上并不是指续航焦虑短，而是实际的补能效率。尽管目前在充电技术上仍需突破，但已经在尽可能去接近燃油车的补能效率了。本次盘点的车型或许不算全面，但也是包含了从轿车到SUV再到MPV车型这些目前关注度较高，且搭载800V快充平台的纯电车型。其中极狐阿尔法S5恐怕是最值得期待的产品，毕竟不到20万元就能享受到更高的补能效率，同时也有着更长的续航里程，显然这都能打消用户的续航焦虑。如果你对极狐阿尔法S5感兴趣的话，不妨在本届北京车展亲自体验一下，毕竟17.48万元起的限时优惠还是很吸引人的。