在新能源MPV市场，一场新的较量正在上演。4月24日，备受瞩目的别克GL8陆尊PHEV正式上市，新车共推出3个版本，售价为35.99-41.99万元。这款搭载上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统的MPV，CLTC综合续航里程高达1370公里，并且具备高阶智驾高速NOP智慧领航功能，直接叫板目前市场上的销量冠军——腾势D9 DM-i。

       昔日霸主遇上新晋挑战者

       别克GL8在MPV市场一直有着不可撼动的地位，然而，腾势D9的问世，以其出色的销量表现，对GL8构成了直接的挑战。腾势D9在短短5个月的时间内销量提升至近万台，创造了自主品牌MPV车型的里程碑，并连续多月获得月度销冠，成为2023年全年MPV市场的销量冠军。

       空间与续航的对决

       从空间上看，别克GL8陆尊PHEV的车身长度、宽度、高度以及轴距全面落后于腾势D9，这意味着腾势D9在空间上更胜一筹。然而，在续航方面，尽管腾势D9的纯电续航比GL8 PHEV多出52公里，但GL8 PHEV的综合续航达到了1370公里，比腾势D9多出390公里，这对于商务出行和家用来说，是一个不容忽视的优势。

       动力与油耗的平衡

       在动力系统上，两款车型均搭载了1.5T的发动机和驱动电机组成的插混系统。别克GL8的发动机功率比腾势D9大了30kW，但腾势D9在综合功率上略胜一筹。然而，在油耗方面，别克GL8 PHEV更低的油耗使其在燃油经济性上更具优势。

       价格与配置的权衡

       在价格上，别克GL8陆尊PHEV 奢享版仅41.99万元，比腾势D9四驱旗舰型售价低了近3万元，这一价格差异对于消费者来说是一个重要的考量因素。在配置上，两款车型各有千秋。别克GL8 PHEV智舱配备了更大尺寸的双联屏和性能更好的车机芯片，而腾势D9则标配了两块12.8英寸的后排娱乐屏和车载冰箱。

       智能驾驶的前瞻

       在智能驾驶方面，腾势D9比别克GL8 PHEV多了2颗毫米波雷达，但别克GL8 PHEV对高阶智驾NOP领航功能进行了硬件预埋，预示着未来在智能辅助驾驶方面的潜力。

       总结

       别克GL8陆尊PHEV的油耗更低、综合续航更长、智能座舱更强，而腾势D9则在空间、纯电续航和底盘操控上更胜一筹。两款车型在动力和智能驾驶方面基本持平。在价格和后期用车成本上，别克GL8陆尊PHEV展现出了更高的性价比。

       对于消费者来说，选择哪款车型，将取决于他们对空间、续航、油耗、价格和智能配置的个人偏好。别克GL8陆尊PHEV的上市，无疑为新能源MPV市场带来了新的活力，也为消费者提供了更多的选择。在这场新的竞争中，谁将成为最终的赢家？让我们拭目以待。