在汽车行业历经变革的四年后，北京车展以“新时代 新汽车”的姿态，再次成为全球汽车爱好者关注的焦点。2024北京车展的盛大开幕，不仅是一场汽车盛宴，更是新能源汽车时代的宣言。

       新能源汽车全面崛起，智能化技术竞速升级

       在本届车展上，新能源汽车以278台的展出数量，远超上届的160台，成为了绝对的主角。从增程式、插电混动到纯电动、氢燃料电池，各类新能源车型的集体亮相，不仅昭示着新能源时代的来临，也反映了市场对于新能源汽车的迫切需求。

       自主品牌的集体发力，尤其引人注目。长城坦克、一汽红旗、腾势、领克、长安深蓝等品牌的增程/插混车型，不仅展现了自主品牌在新能源领域的深厚实力，更紧抓了市场发展的机遇。

       智能化技术在车展上的大放异彩，同样成为了一大看点。比亚迪、东风奕派、iCAR等品牌的高速NOA系统首次亮相，理想L6 Max版、智己L6、小米SU7 Pro和Max版等车型实现无图城市/高速NOA，展现了智能驾驶技术的新高度。

       在智能座舱方面，零跑C16、极氪MIX等搭载高通骁龙8295芯片的车型，以及多屏、AR-HUD抬头显示等配置的亮相，更是加速了智能化技术在汽车上的应用。

       尽管新能源汽车风头正劲，但燃油车并未退出历史舞台。一汽-大众全新一代迈腾、上汽大众途观L Pro、新款奔驰G500等燃油车型的亮相，依旧吸引了众多目光。这些车型的展出，不仅展现了燃油车在性能、设计上的独特魅力，也反映了车企在燃油车领域的持续创新与转型努力。

       自主品牌的全面崛起与新势力的活力展现

       自主品牌在新能源转型的浪潮中，正以前所未有的速度和规模，全面展开产品矩阵。市场份额的节节攀升，接近60%的市占率，是自主品牌实力的最佳证明。

       红旗品牌的多款车型发布，展示了其在高端市场的雄厚实力；东风汽车的全面产品线，从极限越野到家用轿车，展现了品牌的深厚积累；广汽的多矩阵布局，以及长安汽车的全栈自研架构，更是自主品牌技术创新的体现。

       新造车势力在本届车展上的表现同样抢眼。小米汽车的小米SU7，凭借自带的流量和市场热度，成为了现场的焦点。智己汽车的智己L6，以其搭载的“超快充固态电池”，吸引了无数目光。

       华为系的多款车型亮相，从问界新M5到智界S7，再到享界S9，展现了华为在智能汽车领域的深厚布局。极氪、极越、理想、蔚来、哪吒、零跑、小鹏等品牌的新车型展出，更是彰显了中国新生代车企的创新力量和市场活力。

       德系豪车巨头在北京车展的“中国化”布局

       在全球汽车产业的电动化浪潮中，德系豪华品牌三强——宝马、奔驰、奥迪，在北京车展上展现了他们对中国市场的深度理解和战略布局。他们不仅带来了强大的新品阵容，更通过一系列专为中国市场量身定制的电动化和智能化车型，彰显了他们的“中国化”战略。

       宝马集团的参展阵容异常强大，十五大车系的亮相，从入门紧凑到大型豪华，油、电、氢、混四种驱动形式全面覆盖，几乎囊括了旗下所有核心细分市场。特别是新纯电动BMW i4和MINI首款纯电动跨界车型MINI ACEMAN的全球首秀，不仅体现了宝马对电动车市场的关注，更凸显了对中国市场的高度重视。

       梅赛德斯-奔驰的参展阵容同样令人印象深刻。21款车型的展出，包括全球首发、中国首发及车展首秀和中国上市的车型，展现了奔驰对中国市场的深入洞察。全新梅赛德斯-奔驰纯电G级越野车的全球首发，不仅展现了奔驰对硬派越野车市场的野心，更体现了其对中国硬派越野市场的重视。同时，全新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV的中国上市，进一步丰富了奔驰在华的新能源产品矩阵。

       奥迪的参展阵容同样不容小觑。奥迪Q6L e-tron、奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版和奥迪SQ6 e-tron的集体亮相，展现了奥迪在电动化领域的深厚实力。特别是奥迪Q6L e-tron，作为首款基于PPE平台打造的、专为中国市场设计的纯电车型，其在外观设计、空间、智能化等方面都根据中国本土需求进行了调整优化，体现了奥迪对中国市场的深入理解和尊重。

       合资车企的电动化转型决心

       在北京车展这个国际级的舞台上，合资车企展现出了前所未有的决心与勇气，电动化与智能化转型的步伐愈发坚定与迅速。

       大众汽车在车展上的阵容异常强大，44台展车中包括6款全球首秀及5款中国首秀车型，展现了大众对中国市场的巨大投入与重视。特别是由大众安徽打造的纯电ID.家族全新车型——ID.UNYX的亮相，以及全新中国DNA概念车的发布，不仅体现了大众“在中国，为中国”的战略，更彰显了大众对中国用户需求的深刻洞察与满足。

       面对中国汽车市场的快速变化与激烈竞争，本田中国发布了全新新能源子品牌“烨”，旨在借助中国供应链和设计团队的优势，为中国市场推出更有针对性的产品。东风本田的e :NS2和广汽本田的e:NP2的正式上市，标志着本田在电动化转型上迈出了坚实的步伐。

       丰田在车展上的表现同样引人注目。全新丰田普拉多高配版的首发，不仅唤起了人们对经典硬派越野车的记忆，更展现了丰田对中国硬派越野市场的重视。同时，丰田与比亚迪合作研发的bZ Sport Crossover Concept智享跨界、与广汽合作研发的bZ FlexSpace Concept悦动空间两款电动车型的亮相，预示着丰田在电动化领域的新动作。

       日产在车展上展出了Hyper Force纯电动概念车，以及多款针对中国消费者需求，在中国研发的新能源概念车。虽然仍然停留在概念车阶段，但日产的这些新能源概念车的亮相，体现了日产对中国市场的重视，以及在新能源领域的探索与努力。

       写在最后

       北京车展的重启，不仅是一场汽车行业的盛会，更是新能源汽车时代的新起点。在这里，我们看到了自主品牌的崛起，新造车势力的活力，外资品牌的中国化战略，以及合资品牌的转型决心。在这场“新”字当道的汽车市场中，求新求变已经成为所有车企的共识。我们有理由相信，在这场新能源汽车的浪潮中，北京车展将成为一个重要的里程碑，引领汽车行业迈向更加美好的未来。