在 2024 年北京国际车展上，众多品牌齐聚一堂，吸引了不少车迷朋友的关注，其中全新奥迪Q6L e-tron也终于在北京车展亮相，其基于奥迪豪华纯电动平台PPE打造，同时是专为中国市场打造的本土化特色车型。据悉，奥迪 Q6L e-tron 将在长春奥迪一汽工厂生产，首批产品将于 2025 年交付客户。今天笔者就从外观设计、灯光配置以及性能等方面，来解读一下全新奥迪Q6L e-tron的产品力，看看真实表现到底如何？是否值得期待呢？

在外观方面，全新奥迪Q6L e-tron与奥迪SQ6 e-tron沿用“Q”系列设计语言，并在此基础上，加入了更多个性化的元素。前脸采用四边形格栅设计，同时进行了熏黑处理，视觉上比较有力量感。而直立的车头设计、较高的引擎盖以及简洁的线条处理，营造出较强的动感气息。与此同时，可发光的品牌LOGO可以较好的深化其新能源的定位。就实车来看，大气、时尚算是我对全新奥迪Q6L e-tron的客观评价。

奥迪素有“灯厂”之称，在全新奥迪Q6L e-tron同样得到了延续，其采用新一代LED技术的数字日间行车灯，共有70个LED光源，此外数字日间行车灯和前大灯在视觉上进行分离处理，从而达到了提升照明清晰度以及可见度的效果。再加上日间行车灯还使用了3D金属化框架包覆，点亮后视觉效果较为惊艳。

来到车身侧面，得益于2995mm的轴距，让奥迪Q6L e-tron车侧看起来较为修长。同时车身上半部平直紧绷，下半部则充满力量感，并在车窗及B柱/C柱区域进行了熏黑处理，视觉效果稍显独特。而腰线设计较为圆润饱满，加上内嵌式门把手的设计，与其融为一体。另外全新奥迪Q6L e-tron还配备了21英寸镂空设计轮毂，与高大的车身相协调，当然，对其性能的发挥也将起到有益的效果。

车尾部分，全新奥迪Q6L e-tron采用和Q系列同款的造型布局，上窄下宽的设计搭配厚实饱满的轮廓，凸显出较强的力量感。而尾灯则是使用第二代数字OLED技术，装备6块OLED面板，共有360个发光单元。在日常行车过程中，若遇到危险情况发生，这套OLED尾灯就会出现一个三角标识，以此告知路上其它的车辆或者行人。并且因为是3D效果，所以数字PLED灯光的点亮效果要优于传统的LED光源，能够较好的区别开来，进而提升行车安全性。此外，全新奥迪Q6L e-tron还将投影式高位刹车灯应用其中，LED灯元件在后扰流板下方，踩刹车的时候，高位刹车灯就能够投射至后风挡位置，其效果较为醒目，而这也是作为中国市场专属的配置。

尺寸方面，全新奥迪Q6L e-tron长宽高分别为4884/1965/1687mm，车身轴距达到2995mm，隶属同级别的中上流水平，其中轴距比欧洲生产的基本车型长 105 mm。上升至内部乘坐空间，2+3的5座布局，再加上合理的设定，可为第二排座椅提供了商务舱级的腿部空间。因此，在乘坐舒适性上面，是能够得到保证的。

全新奥迪Q6L e-tron分为后驱和四驱在内的两个动力版本，前者有着255kW的系统功率输出，后者系统输出功率达到345kW。而在电池方面，全新奥迪Q6L e-tron电池组由 12 个模块和 192 个棱柱电池组成，总容量达到107kWh，CLTC纯电续航里程或超710km，因此，在应对日常家用或者商务接待时，这样的续航表现是完全足够的。

充电方面，全新奥迪Q6L e-tron基于高端纯电PPE平台研发的电池系统还拥有高效的充电性能。理想状态下，充电10分钟续航里程增加260 km，在800V电子架构的支持下，峰值充电功率可达270kW。且拥有灵活的Bank Charging充电模式，能够智能适应800V/400V多种充电体系。此外，全新奥迪Q6L e-tron与奥迪SQ6 e-tron通过竞赛级的热管理系统，在极端环境条件下，也能迅速达到理想的充电状态，可有效确保充电的高效性和延长电池的使用寿命。

总的来说，全新奥迪Q6L e-tron作为奥迪旗下全新的纯电SUV车型，从产品本身来看，其有着大气的外观设计、2995mm的轴距、超710km的纯电续航里程（CLTC）、800V电子架构、充电10分钟续航里程增加260 km等等看点，的确展现出较强的产品力。那么全新奥迪Q6L e-tron能够在竞争激烈的国内新能源市场突出重围，并取得较好的销量成绩和口碑，我想是值得期待的。