不知道朋友们这次有没有关注到北京车展？有一说一北京车展这波热度真的空前。原因也很简单，曾经的车展全是进口品牌，而现在国产新能源早已占据车展的半壁江山！各家国产新能源也展现着核心硬实力——技术

北京车展比亚迪站台上写着几个大字“新能源汽车世界冠军”，简单直接又霸气。这次又一项革命性技术#比亚迪发布新悬架技术云辇Z# ，完善了从去年四月比亚迪逐步发布的云辇-C、云辇-A、云辇-P等新能源专属的智能车身控制系统全家桶。那么云辇-Z到底有何种实力与魅力呢？一句话总结：所过之处如履平地，超越磁悬浮的乘坐感

这个“Z”是来自于哪？坐标轴！比亚迪首席科学家廉玉波是这样描述的，如果把车身看成一个三维空间坐标轴，那么易四方技术解决的就是XY轴的平面问题，云辇则是在解决Z轴的立体问题。通过高度集成化的悬浮电机替代了传统液压减震器。

由被动的减震转换成智能化的主动：云辇-Z极高的响应速度，仅需10毫秒云辇-Z即可完成运算响应，可能很多人对10毫秒没什么概念，10毫秒的速度大概就是在眨眼间的时间内，有着将近50个10毫秒区间，也就意味着云辇-Z调整了将近50次，单论这个相应速度就是传统主动悬架的数10倍。并不是所有的路都是平平坦坦的，背后的云辇-Z技术总是在默默前行，所到之处皆为平地，如履平地就像是磁悬浮一般为乘坐者将震感减至最弱，不再感觉到颠簸！

云辇-Z还有一个好处就是：能量回收。悬浮电机直接做功，能量传递损耗更小效率更高，甚至可以通过悬浮电机直接发电，实现动能回收给电池充电。

云辇-Z实现了Z向调节速度和精度的革命性突破，真正实现了整车智能才是真正的智能！也正是云辇-Z让比亚迪成为全球唯一在横纵垂三向控制实现全面电动化的车企。很难想象比亚迪的技术鱼池，水到底有多深还有多少条鱼在里面。随着新能源汽车下半场智能化的开始，毫无疑问风浪越大，鱼越狠

不出意外，仰望U7将搭载上云辇-Z和易四方技术，也就表明无论是平面的XY轴还是立体空间的Z轴，全面覆盖。再加上0.195风阻系数的工业设计，1300匹马力，零百加速2.9s，极速270km/h等…很难想象作为再一核心技术的集大成者仰望U7推出市场会再次让多少消费者与车企“仰望”！