捷尼赛思依然要在品牌建设方面加大力度，拥抱变革，可能成为实现其理想的有力武器。北京车展，新款纯电G80实现了全球首秀，捷尼赛思还在中国正式推出Magma高性能计划，这家新兴的豪华汽车制造商发展之路开始了加速进程。

捷尼赛思新款纯电G80身披为中国消费者量身定制的“远见青”专属色，显示出品牌商业思路的变化。纯电G80 Magma概念车、X Gran Berlinetta概念车以及GV60 Magma概念车则代表了捷尼赛思在高性能车领域的思考。此外，捷尼赛思还向市场推出旗下首款轿跑SUV捷尼赛思GV80轿跑及新款GV80。

新款捷尼赛思纯电G80

新款纯电G80双色调的“远见青”专属色源于中国文化中“青出于蓝”的寓意，车辆采用品牌标志性的“勇者之徽”阔型格栅与“至臻之钻”菱格矩阵，采用微透镜阵列技术的大灯形象生动。新车轴距加长了130毫米，升级后的充电口盖可电控开启和关闭。

新款纯电G80后排空间更加宽敞，新增多种功能，包括后排的Ergo Motion动感按摩座椅和一体式记忆功能。新车后排车门还增加了绗缝装饰。其它重要的舒适性配置还包括27英寸OLED显示屏以及由17个扬声器组成的Bang & Olufsen音响系统。

捷尼赛思Magma高性能概念车

捷尼赛思全球首发纯电G80 Magma概念车，采用“极焰青”中国专属色。另外两款捷尼赛思X Gran Berlinetta 概念车和 GV60 Magma 概念车，同样代表了捷尼赛思对性能车的理解，许多细节十分有趣。

继GV60 Magma概念车，捷尼赛思纯电G80 Magma概念车是Magma计划中的第二款纯电车型。重新设计过的前格栅、加宽的翼子板和全新设计的后保险杠视觉效果极具冲击力。宽车身、低重心、大尺寸车轮以及后保险杠上的一体式雾灯运动风格浓郁。

纯电G80 Magma概念车重视空气动力学设计，通过悬挂系统、高性能车轮和前后大尺寸通风刹车盘提升车辆的性能表现。内饰方面采用Alcantara翻毛皮，座椅辅以菱格缝线，碳纤维饰条上以蓝色交叉纹装扮，具有鲜明的个性化色彩。

捷尼赛思GV60 Magma概念车于三月在纽约捷尼赛思名邸首次亮相，基于捷尼赛思首款纯电平台车型GV60设计。概念车优化了电池与电机配置，充分考虑了设计美学与机械性能。

捷尼赛思GV60 Magma概念车，在外观设计上将审美之韵与底盘机械素质、空气动力学和热力学考量结合。车内采用与车身同色椅背的桶形座椅，覆以NAPPA皮革与麂皮材质，双菱格缝线修饰，细节处理十分讲究。

去年12月，捷尼赛思X Gran Berlinetta概念车在西班牙巴塞罗那举行的“Gran Turismo世界系列赛”总决赛上首次亮相。概念车以捷尼赛思标志性的反楔形流线设计为主要特色，最大限度地提高了仪表板至前轴的比例，同时将驾驶席与动力系统后移，实现了视觉优雅的中置发动机布局。

捷尼赛思GV80轿跑与新款捷尼赛思GV80

捷尼赛思GV80轿跑设计了双层层叠式勇者之徽阔型格栅及浩漾之雅的车身线条，装备了一体化车顶行李架。新车全系标配2.5L涡轮增压发动机，对内饰和外观设计进行了全面升级，指纹识别系统可以通过指纹识别模块。全新升级的Genesis Active Safety Control驾驶辅助系统配备了众多先进的驾驶辅助功能。

捷尼赛思GV80轿跑豪华版和旗舰版售价分别为人民币52.98万元起和人民币69.88万元起。新款捷尼赛思GV80豪华版和旗舰版售价分别为人民币52.98万元起和人民币66.88万元起。