辣椒汽车·车展观察：在一派兴旺的中国新能源汽车市场，奥迪品牌可谓是备受冷落，并没有多少存在感。但这，依然无法阻止它对中国电动车市场的垂涎欲滴。

北京车展前夕，奥迪汽车宣布将携全新纯电动车型登陆2024北京国际车展，全新奥迪Q6L e-tron将迎来全球首秀。同时，专为中国市场设计的奥迪Q5 e-tron RS套件竞速版，以及奥迪SQ6 e-tron也将在车展上迎来中国首秀。

奥迪还声称，奥迪Q6L e-tron的推出标志着全新PPE平台正式进入中国市场，首批投产的将是奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型。2024年初，由奥迪一汽新能源汽车有限公司管理的新工厂已顺利启动预生产。

值得注意的是，奥迪虽然干劲很足，在北京车展上动静很大，但其在中国新能源市场的表现，却非常惨淡。乘联会发布的统计数据显示，在刚刚过去的2024年一季度，奥迪在中国生产的电动车，只卖出了可怜的4896台。

更重要的是，这还是奥迪在中国的两家合资公司——一汽奥迪和上汽奥迪两家的销量。目前奥迪能够在中国电动车市场上露脸的合资电动车，只剩下了上汽奥迪Q5 e-tron和一汽奥迪Q4 e-tron两款车型。之前奥迪在中国生产的其它电动车型，已经淡出市场竞争，不见了踪影，足见奥迪在中国生产的电动车，是多么落魄。

《辣椒汽车》观察到，早在2019年，一汽奥迪就开始在中国生产电动车了，首款车型便是奥迪Q2L e-tron。但这款车型并不太受中国消费者和市场欢迎，2019年-2021年的销量分别为1834台、3448台和3815台，到了2022年就已经没有销量统计。

一汽奥迪推出的另一款电动车型，是奥迪e-tron。这款车型从2020年售卖到2023年，四年的时间里才累计卖出4278台，更是缺乏市场竞争力，终于在今年也看不到它的销量数据了。

也就是说，自从奥迪在中国生产电动车以来，五年的时间里已经有两款车型被市场淘汰出局，目前剩下的上汽Q5 e-tron和一汽奥迪Q4 e-tron两款车型，虽然还能够在市场里混一混，但就凭这两款车型今年前三个月还卖不到5000辆，两款车的平均月销量只有1500多辆，前景似乎也非常不乐观。

面对严重的市场挫败，奥迪汽车仍然不气馁，不放弃，又在北京车展上再次推出新的电动车型，希望能够碰上好运气，在中国电动车市场分得一杯羹，其精神固然可嘉，也折射出奥迪对中国新能源汽车市场多么眼馋。

有业内人士表示，奥迪对中国新能源汽车市场如此坚韧不拔，除了垂涎其中巨大的商机之外，可能还有一个原因，就是不甘心在中国新能源汽车市场的惨败。奥迪作为一家进入中国市场最早的豪华品牌，在燃油车独霸天下的时代，还是很风光的，如果在新能源市场不能占有一席之地，脸上确实有些挂不住。

但奥迪这次能成功吗？我们不妨拭目以待。