时隔4年再度开启的北京车展，绝对是近两年最有看点的大型车展，各个车企不仅亮相了品牌旗下新车，同时也带来了很多前瞻性的技术。不出预料的是，新能源、智能驾驶等技术成为北京车展的重头戏。

双9旗舰布局，带领中国车企实现品牌向上

在鸿蒙智行展台上，与问界M9同台辉映的就是全新享界S9，新车定位纯电中大型轿车，与问界M9组成了“9系双旗舰”车型，虽然还没有正式公布售价，但可知的是，享界S9将是一辆进军中高端市场的新车，对标的是奔驰E级、宝马5系等豪华中大型轿车。

这就是新能源技术带给自主车企的机遇。在燃油车时代，奔驰、宝马、奥迪等海外豪华汽车品牌，凭借出色的机械技术打造出品牌护城河，在中高端汽车市场拥有绝对的话语权，可以说完全统治了30万-150万级的汽车市场。

相对应的，这些海外车企也打造出了知识产权的壁垒，让中国车企在产权制约下举步维艰，从根本上制约了中国汽车的发展速度和前景。当汽车产业转型到新能源赛道上之后，就给中国车企打开了一道新时代的大门，没有燃油车的技术包袱反而让我们走得更快。以问界M9车型为例，已经在50万以上高端市场取得了周销量第一的销售成绩，正在瓦解海外豪华品牌构建的围城。

华为深度赋能，为新能源车下半场提速

新能源汽车的上半场是三电系统，如今已经正式迈入以智能化为核心的下半场，华为鸿蒙行驾在这一轮角逐中，已经有了要赢麻的发展势头。目前来看，在华为赋能下，鸿蒙智行已经覆盖了智能驾驶、智能座舱、智能车载光、智能车控等核心技术和解决方案集成能力，并且凭借行业最强的OTA能力，可以让旗下各款车型保持持续性的进阶和升级。

在智能驾驶领域，鸿蒙智行的核心就是HUAWEI ADS 2.0 高阶智能驾驶系统，这是目前功能性最强、也最全面的智驾系统，覆盖了高速、城市无图智能领航、无人代客泊车等全场景，让人驾更安全，智驾更舒心，泊车更省心。

智能驾控方面，华为途灵智能底盘彻底改写了中国汽车没有好底盘的历史，HUAWEI DATS动态自适应扭矩、HUAWEI xMotion智能车身协同控制等系统，能够通过AI更为精准的控制机械悬挂状态。从底盘技术属性来对比，奔驰主打舒适、宝马主打运动，而华为途灵智能底盘则将舒适和运动高度兼容。

而鸿蒙智能座舱则是在主流的智能车机基础上，重新定义了车机操作系统，不仅响应速度、人机交互处在行业顶峰，实现多人多音区，多设备联动等功能，进一步打通了人和系统、系统和系统、系统和硬件之间的互联，开始向整车智能化的方向迈进。

三界鼎力，布局中高端新能源车市场

本届北京车展上，鸿蒙智行也协同旗下所有车型亮相。其中问界M9虽然仅仅上市数月，但已经拿下了50万级全尺寸SUV销量第一的好成绩，月均销量稳定在5000辆以上。增程版车型最高拥有1362km的超长续航能力。

当然，问界M9不仅仅在于尺寸大、续航高和动力强，在鸿蒙智行的加持下，其智能驾驶、智能座舱、智能安全、智能驾控等都达到了行业一流水准，并且能够给用户提供多元化的用车体验，是一款同价位中难逢对手的SUV车型。

而全新亮相的享界S9作为双旗舰之一，定位中大型轿车，车身尺寸达到了5160x1987x1486mm，轴距为3050mm。很多人将其作为传统豪华BBA品牌“78S”旗舰车型的竞争对手，从车型定位角度来说也是如此

享界S9将推出后驱和四驱版本，其中双电机版最大功率为385kW，并且搭载了巨鲸800V电驱架构，充能更快、续航更高、安全性更好。同时也将搭载华为赋能的智驾系统、智能座舱等技术。实际上从产品力而言，BBA等传统豪华品牌的车型，根本无法和享界S9做对手。

目前，鸿蒙智行已经拥有问界、智界、享界三大品牌，覆盖到了20-50万级中高端市场，给不同用户带来智能、安全、舒适的用车体验。将来随着产品布局的扩充，也会给更多消费者带来优秀的新能源车。事实上，有了鸿蒙智行等优秀的新能源车企，让中国已经从汽车大国、开始走向汽车强国之路，相信在不久的将来，也会在国际汽车市场大放异彩。