不得不承认，国产品牌的车已经做得越来越好，很多方面已经超越合资品牌，而面对如此局面，咱们接下来就去看看本届北京车展上合资品牌都带来了哪些重磅产品进行回应。

马自达EZ6

在还没发布之前，外界就已经知道马自达EZ6将采用深蓝SL03的平台进行打造，而从侧面线条来看，其实就是“魔改车”。但从前脸、尾部以及侧面下裙等一系列小细节来看，这由马自达负责外观设计非常到位。

官方表示新车将会继承马自达6的市场地位，言下之意就是15-20万的中级车市场，同时底盘调教也由马自达方面负责，由此达成了国内能买到的“后驱马6”。另外，有了长安深蓝SL03的基础，智能化方面的配置也无须担心，就看马粉是否买账了。

别克GL8插混版

GL8一直都是商务MPV方面的霸主，尤其是进入2.0T时代，无论是动力、车厢规划甚至操控方面都有很不错的提升，而在本次车展上别克就带来了新一代GL8 PHEV版本，以稳固自己MPV大佬地位。此次上市3款车型，售价为35.99-41.99万元。

别克GL8陆尊PHEV由深度米勒循环的1.5T混动发动机、20多度的电池和电机组成插混系统，其综合功率292kW，综合扭矩580N·m，0-100km/h加速时间为7.8秒。CLTC纯电续航138km，综合续航达1370公里。

雪佛兰探界者Plus

探界者PLUS作为一款中型SUV，也是雪佛兰首款插混SUV。新车 外观和海外版的Equinox完全一致，将推出RS运动风和Activ越野风两种风格的套件，整体造型趋于硬朗风格。

细节方面，探界者PLUS车尾蓝色“PHEV”徽章彰显了其插电混动的身份，而RS版和ACTIV版车尾唯一的区别只能在标识上得到体现。

新车将搭载插电式混合动力系统，由1.5T发动机+电机组成，车辆的零百加速时间为6.8秒，纯电续航里程可达155公里。

一汽-大众迈腾

由于最新一代海外版帕萨特只提供旅行版车型，所以国内的迈腾/帕萨特都将为“中国市场特供”，但新车此前也在德国进行测试。本次北京车展，一汽-大众就率先带来了基于B9平台打造的全新迈腾。

全新迈腾均用上前后贯穿式灯组以及发光品牌LOGO的设计，在尺寸上进一步提升，长宽高分别为4990mm、1854mm、1487mm，轴距依旧为2871mm。车内配备了三个大屏，科技、智驾和舒适配置均得到大幅升级。

全新迈腾将提供了两个动力源，包括了拥有160马力的1.5T evo发动机，220马力的2.0T发动机，均匹配+7速湿式双离合变速箱。

上汽大众途观L PRO

途观L PRO采用了海外版车型的设计风格，前脸配备封闭式上格栅，并拥有贯穿的灯带和可发光车标LOGO，两侧配备了IQ.Light智慧投影大灯，尾部配有贯穿式LED尾灯组。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。

内饰配备10.3英寸数字仪表、15英寸中控屏，对比海外版车型，国产版加入了11.6英寸副驾娱乐屏。新车还采用了怀挡设计，空闲出来的换挡位置，由多功能旋钮屏代替。

动力上，新车搭载2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，车辆最大功率分别为137KW、162kW。新车预计将于5月15日上市。新车共计推出三款配置车型，其中300TSI和330TSI为两驱版车型，380TSI为顶配版四驱车型。

本田烨P7/S7

本田展台上最值得一看的就是全新品牌烨的P7、S7两款中型纯电动SUV，实际上这两款车都是同一个底子，P7未来将由广汽本田生产，S7则由东风本田生产，预计于今年年底正式上市。

外观方面两车区别仅限于前后包围以及灯组的设计，P7应该更能符合大众的审美，S7则过于前卫，有点缝合怪的味道，两车侧面轮廓如出一辙，就连轮毂造型也是一样的。

两款新车布局内饰和热下热门的新能源内饰，配备了狭长的全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，屏幕下方拥有一排触摸式按键，方便常用功能操作。其他配置方面，像调光天幕、流媒体后视镜、氛围灯带、车内头枕式扬声器、无线充电板等新车都有配备。

动力方面，新车预计将拥有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，以实现前后50:50的重量分配。

沃尔沃EX30

沃尔沃EX30是一款纯电动的紧凑型SUV，是沃尔沃迄今为止最小的SUV车型，依托于纯电架构（浩瀚平台）打造，预售价格21-26万元。

新车采用了沃尔沃的“斯堪的纳维亚设计”风格,车头部分最为显眼的是“T”字形大灯，极具辨识度，中央是全封闭式格栅设计。该车采用短前后悬设计，显得十分干练，尾部配备了贯穿式造型的尾灯，在灯组上下方连接后形成“回”字形样式。

新车将搭载115KW、200KW两种功率的电机。电池方面，新车将提供49千瓦时、66千瓦时两种容量的电池组，纯电续航里程有410公里、540公里、590公里三种版本。另外还有四驱双电机版，最高315kW电机功率，0-100km/h的加速为3.6秒，CLTC综合工况下续航达到590公里。

丰田皇冠轿车/丰田bZ3新车

在本届北京车展上，皇冠轿车正式上市，以进口形式销售，两个版本车型售价分别为29.9万和34.9万。

这台皇冠轿车与LS的一样的纵置后驱同平台打造，打造标准也是雷克萨斯最高级的，抛除所谓“汉里汉气”的设计，实际上概念车比汉早得到，毕竟每个人的审美不一样。

另外，后排地台隆起也就是算了，乘坐一米七成年人的头部空间实在没法看。动力方面，2.5L混动的动力输出实在没啥竞争力，日规轿车也只有这套系统，2.4T混动在横置平台的跨界版皇冠才有配备，所以这让人怎么下手？

丰田还带来了bZ3C、bZ3X两款车型，其中bZ3C一台定位小型纯电SUV的全新车，其未来预计将由一汽丰田国产，并将会在1年之内正式上市。新车依然是丰田和比亚迪合作打造，不排除是bZ3的衍生品。

bZ3X则由广汽丰田打造，其实是在广汽（埃安）的平台上搞的新车，与广汽aion V霸王龙是姊妹车。这与长安、马自达合作打造的EZ-6类似，但是这两款车显然是更彻底的改变，而且灯组、尾门造型等位置都进行了大的布局调整。不过，一般人很难看出来吧？