而相比于这次周鸿祎向公众展示出的，老实大方甚至有点憨憨的形象来说，周鸿祎本人其实要比我们想象中的要复杂得多，甚至可以说作为国内互联网初代大佬，周鸿祎的经历覆盖了整个中国互联网发展也不为过，那么就是这样一位身经百战的大佬，如今怎么和车圈扯上关系了，又怎么一步步的变成了“车圈网红”。

二手迈巴赫卖990万，流量被周鸿祎玩明白了

要说最近周鸿祎的爆火，那就不得不提它的那台迈巴赫S600，此前周鸿祎公开表示要换车，想把自己经常乘坐的迈巴赫S600更换为国产新能源，按理来说，如果就是换个车，那也不会有这么多人关注，毕竟有钱人想换国产新能源的多了去，大家也都见怪不怪。

只是这次换车事件中，周鸿祎有个惊人的举动，那就是要把这台迈巴赫S600进行公开拍卖，拍到的金额全部捐赠给王选基金会，甚至这次的车辆起拍价是600元，因为有人问过周鸿祎是不是迈巴赫S600卖600，所以干脆直接就起拍价为600元了。

当然，由于周鸿祎本身的名人效应，这场拍卖迎来了无数网友的围观，经过了20分钟的竞拍，这台二手均价100万左右的迈巴赫S600，价格升到了成交价990万，别说吃瓜群众感到意外，就连周鸿祎本人也很懵。

而拍下这台车的网友，其实目的不单纯，这位网友自己就是做二手车交易的，还是一位几十万粉丝的自媒体，衣服上也印有自己的品牌logo，甚至直接公开表示，自己就是蹭热度的，事后当场开启了直播，瞬间直播间十几万人围观，可以说狠狠地赚了一波大流量。当然，既然这位网友都花了990万买一台车，那赚的这些流量笔者也认为没毛病。

事后周鸿祎也兑现了承诺，竞拍金额和直播收到的礼物，扣税后一分不留全部捐赠，还号召大家一起支持国产汽车。虽然拍卖款项和礼物都捐出去了，但周鸿祎依然是这场拍卖的最大赢家，有网友统计，在这场不到2小时的直播中，周鸿祎本人的账号涨粉近16万，观看人数足足1000万。

这一操作，让周鸿祎成功成为了车圈的“顶流网红”，这一点从前几日他现身北京车展就能看得出来，但凡有他出现的地方，那必然是人山人海被挤得水泄不通，甚至都被他挤到车顶上坐着了。这一下子，让它和雷军两个人成为了北京车展热度最高的两个人，所有人都想一睹他们的真容。

兜兜转转，大佬们再次车圈顶峰相见

可能有人会质疑，别人雷军可是正儿八经带小米汽车来参展的，也算是汽车行业里的人，周鸿祎一个做互联网的，还来车圈硬蹭？说到这里，其实大家还真是误会了，虽说周鸿祎没有带领360像小米一样，亲自下场造一台车出来，但周鸿祎也投资了哪吒汽车，是它的第二大股东，所以说周鸿祎是半个汽车行业的人，倒也不过分。

单就周鸿祎和雷军两个人的恩怨，那可不是几句话就能说完的，大家最熟悉的，或许还是在手机上的较量。2011年，小米发布了初代手机产品，而在2012年360也成立了手机品牌，此后和华为、酷派等等品牌，共同联合推出过多款手机产品，和小米一样，主打的就是一个性价比。只是后来的故事大家都知道了，小米手机成功了，而360逐渐淡出了手机市场。

在智能手机竞争最激烈的时候，两位大佬长期被众人进行对比，两人也长期在互联网互相喊话互相不对付，甚至还有雷军“怒视”周鸿祎的梗图。但自从360逐渐淡出手机行业之后，雷军和周鸿祎也没有什么所谓的矛盾了，虽说后来二者都进入了汽车行业，但往大了看，两位其实都是汽车行业的新兵。

所以相比于年轻时候的意气风发，如今两位都少了几分锐气，多的是一些和气，过去的“红衣大炮”也彻底熄火，面对如今飞速发展的移动互联网时代，舆论环境早就和过去完全不一样，如果还和过去那样“撕逼”，可能是会带来的流量，但更多还是不可控的负面影响。

于是这也让我们看到了大佬们温文尔雅，甚至商业互吹的公众形象，正所谓江湖不是打打杀杀，是人情世故，而面对如今风起云涌的新能源汽车市场，不管是“遥遥领先”的华为余承东，还是为小米汽车而战的雷军，亦或是如今的车圈新顶流周鸿祎，一众大佬在各个领域摸爬滚打之后，兜兜转转最终还是走到了相同的汽车行业里，这何尝不是一种英雄相惜的缘分呢。