官方给出了相应的解释，但是个人认为只是表面的一个方面，我们给忽视了最根本的问题，那就是车身自重太大和级别不匹配的问题，就现阶段的插混车和电动车，动不动就2吨多，或者近3吨的一个重量，你想想这个吨位是什么概念，近百万的奔驰S这种D级车才刚过两吨，而现在几十万的插混车、电动车，为了续航，车身的一半重量都来自电池，而不是车本身的一个重量。近百万的奔驰S的两吨多，那可都是用的真材实料啊，你想想你的车身强度能和奔驰S比吗？
所以说最大的一个问题就是，现在的车身自重和车的级别根本不匹配。就每小时115公里的时速，即使换一辆，也一样是扛不住的，就问界M7这辆车，在同级别算是比较安全的了，因为很多人都拆解过，他的用料都还可以，那你在想想，那些用料还不如他的车呢，能否扛得住类似的一个事故呢？
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