全部车市号

GL8+PHEV=新能源MPV最好的选择

智电汽车

24722 2024-05-08



别克GL8陆尊PHEV到来的消息,似乎又把笔者拉回到了对于MPV车型认知的起点。


对于多数普通消费者而言,理解MPV的内涵其实就是从一台别克GL8开始的。因为在24年前,别克GL8横空出世,此后便统领市场,连续24年拿下MPV市场的销冠。从小众市场到受到越来越多人的关注,别克GL8可以说见证了MPV市场的崛起,以至于在很多人的印象中,别克GL8早已成了MPV市场的代名词。



如今新能源大势所趋,纯电、插混、轻混各种动力形式的产品层出不穷,不断抢占传统燃油MPV市场,作为行业老大,别克GL8如何应对新局面,也成了很多人心中的疑问。


厚积薄发,行稳致远


2024年4月24日,别克GL8陆尊PHEV正式迎来上市,三个配置售价35.99万元-41.99万元。插混无疑是当下MPV最佳的解决方案,也有声音表示GL8来的稍有些迟,但笔者并不这么认为。

其实早在1969年通用汽车就推出了GM512混合动力试验车,且后续也在不断推动混动技术的进步。事实上,四年前上汽通用就开始着手研发插混版的别克GL8了,而为了实现别克GL8陆尊PHEV的一鸣惊人,其在上市前做了相当多的准备工作。


首先是拿出一套真正能解决用户痛点的插混系统。


插混在降低油耗、提升平顺性和静谧性上有着不少优势,不过一旦进入匮电和高速工况,动力差、油耗飙升等问题就会暴露,这在采用了单档DHT的腾势D9 DM-i就有明显的体现。而MPV又恰恰需要面对高频率的长途高速场景,满电与馈电下体验感的差异让很多消费者颇为头疼。


而插混版的别克GL8的1.5T混动发动机采用深度米勒循环高效系统,搭配P1、P3双电机的串并联结构,最大的不同点在于使用两挡DHT的设计来解决了上述问题。


想要省油切经济挡,想要高速、爬坡有劲就切动力挡,整套系统综合功率达到了292kW,综合扭矩580N·m,百公里加速为7.8秒,并且80-120k/h的中段加速仅需5.2秒,做到了行业领先。另外,既然MPV有长途需要,别克GL8陆尊PHEV索性把续航做到了1370km(CLTC),同级最长。


不管是“八百里取公章”,还是送老板去外地谈生意,都更加轻松,而“最懂MPV市场的别克GL8”加上“最强插混”的新组合,未来或许会有更多关于别克GL8的“高速传说”。


其次,别克GL8陆尊PHEV经过了长达48个月全面试验,光是耐久测试里程就超过6,000,000公里,涵盖70+种测试路况、120+种测试工况,实现极限环境工况和极限操作工况的全覆盖。

能够绕赤道跑150圈的车,老牌MPV的品质还是令人放心的。而深厚的技术积累、对用户痛点的深刻理解加上严苛的品质要求,这些正是别克GL8进入国内这24年里,能够形成一个特殊的符号,一个“跨越行业周期的超级大单品”的重要原因,也将是其维持“标杆”身份的重要支撑。


绿牌别克GL8对MPV的新理解


别克GL8能叱咤MPV市场数十载,除了过硬的品质,对于用户需求和体验的理解同样十分的透彻,而这一次别克GL8陆尊PHEV在一些细节升级中,也展示了自己对于MPV的新理解,比如如何更好满足消费者对科技时尚感、舒适性以及日常用车场景的诸多照顾。


新车沿用了别克世纪那套高端设计语言,采用穿云展翼贯穿分体式大灯、长度达1.9米的灯带、一体对置隐藏式门把手,外观看上去更加时尚。

当然,最能体现别克GL8对MPV理解的,还是它对于各种细节的精准拿捏。电动侧滑门加上迎宾光毯,让你和家人还未上车就能感受到豪华MPV车主该有的尊贵感;作为商用车而言,帮老板接客户的时候,这种仪式感上的提升更能彰显对他人的重视,彰显待客之道。全新GL8的艾维亚专属礼宾光毯较上一代亮度提升,即使在白天也能清晰看到。

别克GL8对于细节的拿捏并不局限于表面功夫,如今很多新势力都将冰箱、彩电、大沙发作为卖点,别克GL8陆尊PHEV同样应有尽有。车内加入了30英寸的贯穿式曲面中控屏、抬头显示屏、后排娱乐屏,科技感对比现款老款别克GL8有了明显提升,在车内看电影、听音乐变得更加方便。


而且别克作为业内知名的“椅厂”,他对于“大沙发”的理解显然比友商更为深入。为了让车内乘员更好的享受,在满足通风加热按摩前提下,别克GL8还对座椅的支撑性、舒适度加入了更多的考量,比如加入8mm丝绵+6mm透气海绵,还对座椅的肩颈部进行了加厚,让座椅的靠背能够起到更好的承托,整个身体的贴合度达到89%,靠在上面看剧绝对爽歪歪。别克GL8的座椅一直被模仿,但从未被超越,一个重要原因就是“验证测试”,座椅要经历7大类101项严苛测试,是同行2倍之多,不仅要坐得舒服,还要满足耐久、安全的乘坐标准。

前后排的车窗都是用了双层隔音玻璃,二、三排的车窗除了用到隐私玻璃,还同级少有的均配备了遮阳帘,真正考虑到全车乘客的私密需求,保证看剧休息的时候不会受到外界打扰。


值得一提的是车内灵动岛设计。出行常需的冷暖箱、无线充、杯架等功能都被集成在灵动岛上,当后排乘客想要喝水或从冷暖箱拿取东西时,扶手箱可以向后滑动,不用起身也能轻松拿到扶手箱上的杯子。

而且前排还能形成贯穿的通道,考虑MPV车型常遇到车位狭窄、主驾位置不方便下车的情况,这时直接从另一侧的副驾下车就行了。这种前排中央贯穿通道的设计延续了GL8一直以来的传统,也是其二十几年经验积累的一个细节体现。


另外,笔者还发现新车的尺寸为5219/1878/1807mm,轴距3088mm,与现款的别克GL8陆尊保持一致。不少车为了吸引关注,在尺寸上容易陷入一味追求大的局面,而在腾势D9、小鹏X9、岚图梦想家等同行尺寸越做越大的前提下,作为MPV的老牌选手别克GL8陆尊PHEV这样做也有深层次的考虑。


一方面,其搭载的1.5T插混系统在保证动力充沛前提下,充分考量排列布局,电池摆放在经过合理设计后,均不会对车内的乘坐空间造成侵占,自然没有增加尺寸的必要。

另一方面,笔者其实不止一次听到消费者吐槽,“车越造越大,开车和停车都越来越费劲,而且内部空间被侵占严重,实际得房率并没有很优秀”,而别克GL8的老车主都知道,GL8所采用的这套长宽高尺寸不仅外观显得大气尊贵恰到好处,关键完美匹配了中国道路及停车位的尺寸限制,好开好停得心应手。

而且内部空间经过精准“算计”,带来的实际体验比很多又长又宽的车更舒适,例如170mm的二排中央过道进出三排都非常便利,同时二排还采用媲美头等舱的豪华航空座椅,一点也不会牺牲乘坐舒适性。


就是因为别克GL8把层层细节都想到了,所以不得不让人佩服,它是真的懂MPV,也更懂消费者需要。



不负180万车主期待的诚意


“流量至上”应该是近两年汽车市场一大真实的写照。前有李想经典名言,“黑红也是红”;今年小米SU7的殿堂级营销策略又给所有车企上了一课;而近期临近北京车展,又有不少车企掌门人亲自下场直播,为品牌增加热度。


懂营销是件好事,但好的产品不是自己吹出来的。


别克GL8陆尊PHEV敢号称最强豪华插混MPV,一是基于别克家族深耕MPV市场24年,历经5代进化对造车技术、用车场景和用户需要认知积累的厚积薄发;二是有180万老车主充当“野生销售员”,毕竟作为车主,别克GL8懂不懂MPV,产品能不能满足需要,值不值这个价格,他们最清楚。

所以,这一次别克GL8陆尊PHEV为了不辜负老车主们的期待,也提供了丰富的购车权益。购车除了能享受购置税最高免除3万元、至高3万元的大定豪华配置“升舱礼”、3万元残值补贴、5000元的保险抵扣金、三电终身质保等优惠政策,老GL8升级置换还有3万元置换补贴。

如果你去年刚成为别克GL8老车主,完全不需要担心,因为别克GL8有着市场第一的保值率。


在中国汽车流通协会和精真估联合发布的年度保值率榜单中,去年别克GL8三年保值率依旧达到了73.73%,已经连续多年位列合资MPV保值率榜单榜首。同时,根据部分二手车商的报价来看,其一年后保值率依旧能够达到83%左右。以25.89万陆上公务舱为例,结合目前终端优惠并缴纳购置税后一共24.97万,一年后的残值依旧可以达到21.47万左右。

而换购别克GL8陆尊PHEV可以享受3万元的置换补贴,相当于你花5千元租了一年别克GL8,现在补个差价就能入手新款车型,结合各项优惠政策相当于免费升级。


当然,如果你现在有购车需要,但对于新能源MPV仍抱有质疑,也可以选择先入手燃油版的别克GL8观望一下,因为买任何配置的别克GL8 ,2-5年卖出换购任意别克品牌车型,都可以享受3W残值补贴,等时机成熟再换购别克GL8陆尊PHEV或者其他别克车型也完全不亏。


作为一款追求品质、懂市场、有十足诚意的最强豪华插混MPV,别克GL8陆尊PHEV绝对是对得起所有消费者期待的,依旧能够形成强大的市场口碑和用户基础,而别克GL8必将再次书写市场传奇。


回顾别克GL8在国内经历的这六代产品和24年的变化,它从不缺少对手的冲击,但从不会丧失对行业的引领,更不会丢掉对市场以及用户需求的思考。


从动力系统的角度来看,它弥补了竞品插混车型存在的不足,打造了全工况始终如一的体验;

从智能科技的角度来看,它紧随时代,NOP智慧领航、AI大模型智能语音、VCS座舱加持,领先同级;


从豪华舒适的角度来看,它有着行业竞相效仿的一流座椅,并在舒适之上再次突破升级,加入了灵动岛台、二排智慧屏,出行更加惬意舒适;


从市场用户的角度来看,它手握180万用户,超高的保值率与可靠性,有了坚实的保障。

写在最后:


不怕对手太强大,就怕这个对手还在不断变强。当其他MPV还在对标别克GL8的时候,别克GL8陆尊PHEV已经实现了对自我的超越,成为了新的标杆。


总体上看,这一次别克GL8陆尊PHEV是带着十足诚意来的,不管是家用还是商用,其都有着十分广阔的市场前景。而在MPV市场关注度越来越高,尤其是插混MPV逐渐成为市场大热门的背景下,有上述种种优势的别克GL8陆尊PHEV接下来将会上演“王者归来”,再度引爆MPV市场。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~