在驾校练习侧方停车的时候，耳边一定会响起教练说的——"方向打大，快点打死！"。

长此以往，等我们真的开车上路，也会习惯性地狠狠扭转方向盘。

然而江湖上的老司机们流传着这样一种说法：原地打方向会给爱车带来很大伤害。这种说法到底是真是假？让我们一探究竟。

一、会造成方向盘损坏吗？

方向盘作为汽车操纵行驶方向的最主要工具，原地打方向需要借助更大的力，确实可能造成方向盘太沉，不利于回位，但还不至于造成损坏这么严重。汽车出厂前会经过许多项测试，其中包括限位疲劳试验、转向器耐久试验、有无油压磨损试验等等。这些实验过程中，汽车方向盘往往都要经过高强度、时间长的试验工作。

另外，汽车转向系统包含电子助力、电子液压助力和液压助力三种，在力度不变的情况下，一般不会对转向系统造成损伤。如果在打方向的时候听到声响，也只是转向限位器发出的声音，还请司机朋友们不用太担心。

2、 会造成轮胎损坏吗？

这是网上最常见的说法，汽车的轮胎就好比我们穿的鞋，原地打方向造成轮胎和地面的摩擦不可避免，确实会给轮胎带来一定磨损。但轮胎的这种"磨粒磨损"是很正常的现象，就像我们军训时练习的向左转向右转，鞋子并不会因为这些动作就磨破了底没法穿，轮胎也同样如是。轮胎状态的好坏是肉眼可见的，何况轮胎本来也属于消耗品，一般轮胎的使用年限超过五年就建议更换了，不然严重老化的情况下极其容易发生胎面变形，爆胎的风险也随之提高。

3、 会造成悬架损坏吗？

还有这样一种"罪不至此"的说法——原地打方向给汽车带来的负担过大，因此会造成汽车悬挂系统的损伤。悬挂系统是汽车车架与轮胎、车桥之间一切传力连接装置的总称，它的功能就是传递由于路面不平等因素形成的轮胎和车架之间的冲击力，并减缓由此带来的震动，保证汽车行驶的稳定性和安全性。在这个系统中，起关键缓冲作用的弹簧钢强度还是比较高的，不至于抵抗不住原地打方向的压力。另外，悬架上还有个橡胶衬套，也会承担一部分变形力度。

结合以上几点可得，原地打方向并没有所流传的那么伤车，但确实会给车辆带来一定负荷，不过不用担心，厂家都是极限测试过的，何况汽车也没那么脆弱。要是真那么伤车，驾校教练也不会纵容学员们一而再再而三地原地打方向了，对不对？

小编还有个减少原地打方向的小妙招：在倒车的时候，尽量压低车速，让车辆保持缓慢走动，不等停下来再打方向盘，等到车子停好之后，记得回正方向盘。其实保持良好的驾驶习惯，才是保护爱车的最佳方式。