全部车市号

730马力的斯堪尼亚R730 8×8重型军用卡车 尽显霸气风

老路说车

4200 2020-08-05

斯堪尼亚被称为“公路之王”,其实在越野方面也不差。在2011年挪威交通展上,斯堪尼亚展示了 R730 8×8重型牵引车的军用解决方案。

该车专为重型运输和维持和平任务而制造。搭载斯堪尼亚 DC16 21柴油发动机,这是一款16.3升V8涡轮增压柴油发动机,功率为730马力,符合欧5排放要求。发动机与斯堪尼亚自动变速箱配对,车辆具有8×8配置,最高时速90km,最大续航1000km。

斯堪尼亚R730配有双排驾驶室,它可容纳驾驶员,副驾驶员和最多6位乘客。车辆整备质量为32吨,核定载质量68.6吨,牵引最大总重为120吨。车辆长度8.8米,宽度2.55米,高4米。

展会上的斯堪尼亚R730驾驶舱是三级蹬车踏板,最下一级踏板离地面较近,方便驾驶员快速上下,乘员舱的三级蹬车踏板离地较高上下就不是那么方便。但实际使用中会有这种乘员舱为四级蹬车踏板的版本更方便。

该车配备了全自动斯堪尼亚 Opticruise自动变速器,具有超速挡、12个前进挡。四个车轴都配备了轮边减速桥。

斯堪尼亚R730 8×8牵引车,配备高顶斯堪尼亚 CrewCab双排座底盘,边梁式车架。采用分体式双油箱挂靠在车辆两侧,排气在右侧油箱前方底部,让尾气直接从侧面贴地面排出,减少执行任务时被侦查到的几率。

车辆大灯的保护罩为金属保护网,在复杂路况下的运行起到保护作用。

车辆蹬车踏板有很多贯穿踏板镂空槽,镂空槽上还有用于刮掉鞋底异物的金属凸起,最后一级踏板离地较近,方便蹬车。

车辆使用块状花纹轮胎,花纹沟之间相互连接呈独立的花纹块结构,是越野车的首选轮胎。

斯堪尼亚 R730军用版方向盘

斯堪尼亚 R730民用版方向盘

斯堪尼亚R730采用四幅式方向盘,军用版的方向盘外形与民用版相同,但是上边的多功能键要比民用版的少很多,原位置成为了预留槽。

在选择发动机输出和车辆整体性能时,侧重快速从危险区域撤离,不让重型运输车辆减慢整体行进速度。

车辆采用模块化设计,可以在斯堪尼亚商用卡车的各种部件之间互换,方便维修和保养,提高工作效率。

最大爬坡20%,120吨马力,车辆涉水0.5米,对于路况的适应性比较好。

斯堪尼亚 R730可以牵引主战坦克、重型装甲车、集装箱、建筑设备或其他类型的军用货物。该车辆可以在公路和复杂地形上行驶,斯堪尼亚R730军用版有很多变种版本。

双排驾驶室的斯堪尼亚R730消防车,前保险杠上搭载的绞盘属于外挂式。

配备标准驾驶室的重型救援车,有强大的绞车用于装载操作,它可以回收和拖曳损坏、卡住、陷入沼泽或倾覆的类似车辆。

配备标准驾驶室的斯堪尼亚R730,它可以携带整个主战坦克或自行榴弹炮的全体人员与车辆。

斯堪尼亚R730军用版牵引车也被称为R730CB8×8EHZ,它是为了满足挪威陆军的要求研发的。类似的民用版重型卡车可以在供应商处购买。 公路之王变身战争之虎香不香?

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~