2.9L/100km最低亏电油耗，以及2100公里综合续航，在5月28日比亚迪发布第五代DM技术再一次突破油耗的极限。其实第四代DM技术做到了3.8L/100km的油耗，已经比较低了，现再次升级，意味可以为我们车主省一大笔邮费。

秦L DM-i和海豹06 DM-i首搭第五代DM技术上市并交付，最高发动机热效率达到46.06%，全球最低公里亏电油耗2.9L，带来2100km全球最长综合续航，颠覆全球汽车行业，开创油耗2时代。

这次首搭第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i，5个版本可选择，低至9.98万元的售价，轻松碾压燃油车，带来极致的出行体验。到底比亚迪第五代DM技术是什么黑科技呢？下面让我们一起深入探索先进的插混系统。

 想要拥有高性能的车型，那就要拥有高效的发动机，第五代DM技术不断研发全新的插混发动机，带来46.06%热效率，达到全球之最。加上EHS电混系统，结合极致的结构设计，工况效率提升至92%，功率密度在75kW/L，大幅度降低它的能量流动路径损耗，如此硬核的电机爆发力，轻松刷新全球发动机的最高记录。为了追求极致的动力和低能耗，比亚迪设计插混专用功率型刀片电池，优化成组效率，提升15.9%电池能量密度，加上低阻抗设计和扩展电池策略，让电车的续航效率更高，车主可畅享超长的续航、舒适的驾乘体验。

 电车在面对高温或者低温的环境时，电量容量加快耗尽。但是这次比亚迪研发的第五代DM技术，拥有首个全温域整车热管理架构，前机舱热管理、电池热管理以及座舱热管理进行组合起来，有助于提升整体的架构高度，共同作战并确保低耗。经过测试，搭载第五代DM技术的车型，在高温环境下能耗最高节省10%，低温环境下最高节省8%，我们可畅享舒适节能的出行日常。

 这次第五代DM技术采用智电融合电子电气架构，深度集成行业首个插混动力域控七合一，总体提升功率的密度。与此同时，行业首次集成芯片，包括VCU、驱动、发电、升压DC以及旋变解码，从根本上实现三脑合一，缩短通信路径，提升整车的控制效率。

秦L DM-i和海豹06 DM-i开启上市交付并量产，它们的油耗是燃油车的三分之一，综合续航也颠覆我们的认知，证明新能源汽车占据时代的主流，比亚迪第五代DM技术将成为推动时代变革的关键，加快油转电的进程。

比亚迪总裁王传福在发布会上说：世界最先进的插混技术都在中国，全球插混已经进入中国时刻！

在2023年，中国插混车型的销量在飞速增长，占据市场的主要份额，目前为止，中国插混车型销量达到360万辆，每卖出2辆插混车，其中1辆就是比亚迪生产的，用数据证明中国的插混技术改变着全球汽车市场，成为时代的先导者，让全球汽车快速向绿色环保转型。