5月28日，比亚迪第五代DM技术发布暨秦L DM-i、海豹06 DM-i发布会，在西安举行。

据悉，第五代DM技术实现了全球最高46.06%的发动机热效率、全球最低2.9L的百公里亏电油耗，以及全球最长2100公里的综合续航，再一次改写全球汽车油耗史，重新定义了插混技术的新标准。

目前在中国市场，每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪。

比亚迪能取得今天这样的成就，离不开比亚迪集团董事长兼总裁王传福的前瞻。王传福提出并始终坚持插混、纯电两条腿走路战略，加速新能源汽车对传统燃油车的替代。他始终坚信，“插混才是大多数中国家庭的第一台车，无论如何都要坚持下去！”

然而，前瞻实业家王传福之所以能带领比亚迪获得成功，也得益于在研发上舍得下血本的魄力。

早在2001年，王传福就带领比亚迪开始研究新能源汽车路线与技术，并且在插电混动技术的发展上，王传福坚定地把造电池赚到的第一桶金全部投进去，全栈自研插混核心技术，突破了技术封锁。从01年筹备造车，如今比亚迪光研发就累计投入了1400亿，现有的10万名工程师让比亚迪一跃称为全球研发人员最多的车企。

可以说，没有王传福这位技术狂人，国内插混技术不可能发展这么高速。

20 年 4 次迭代，百公里亏电油耗从 5.9L 降到 2.9L ，王传福所领导的比亚迪多次改写全球汽车油耗史。如今，比亚迪9.98万起售的海豹0i DM-i实测2.5升的百公里油耗超过2000公里的综合续航，百公里亏电油耗迈进2字头时代！

DM-i 5.0采用了以电为主的插混专用高效发动机，热效率达到46.06%。EHS电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升了70.28%。创新三架构动力架构极致能耗，热能架构极致控制，电子电器架构极致融合集成。正是这些技术上的研究与突破，成就了全球最高热效率的DM5。

而在时下热门的智能新能源车上，王传福认为，整车智能可以解决两大痛点：一是目前行业把汽车智能化和智舱智驾画上等号，导致概念被窄化；二是多数智能汽车的各个系统是由不同供应商采购组装而成，导致各系统之间无法联动融合，无法真正满足用户的多样化需求。整车智能让车“更懂人”，实现更多的个性化设置，做到千人千面。

相信有王传福这样的技术狂人带领比亚迪，未