宝马730Li

我们眼前这辆宝马于2011年10月17日生产制造，售价89.8万元，搭载发动机N52B30 3.0L,发动机功率：190kw，变速箱搭载AT 6档ZF6HP21手自一体变速箱，行驶公里数为231211km，车身颜色为黑色蓝宝石金属漆，是宝马7系2011款730Li典雅型，宝马730Li在外观设计上可能并非世界上最漂亮的车型，但是这样的设计也丝毫不会让人反感。并不是非得要设计出多惊艳多富有冲击性的视觉效果，而宝马的设计师们做到了这一点，保持老款的整体比例以及风格，在细节造型上进行设计提升，让新7系变得稍微优雅朴素起来，很好的适应了人们对7系的形象要求。

 家族特征的双肾形进气格栅和天使眼大灯，让人远远就能一眼认出这是一款宝马车，绝对不会认错。满满的商务气息，双肾型进气格栅气吞山河，显得更饱经风霜。气势全开模式淡然披荆斩棘。

今天我们这款宝马730Li出现了什么故障呢？让我们跟着维修师傅来检测一下：

行驶公里:231211km。

 故障码显示：传动比监控离合器A不可信，离合器E不可信。涡轮转速传感器故障。

故障叙述：锁档现象。

上架，准备安排拆卸维修；

上架后底盘示意图；

正在拆卸排气管道；

拆卸排气管道中；

拆下来的排气管道和挡板；

正在拆卸变速箱中；

刚下架的变速箱；

拆下的变速箱；

放到工作台上，准备拆散；

拆掉油底壳；

拆下的阀体和油底盒；

更换下来的电脑；

拆散后的零件；

拆下来的铜套；需要更换；

更换完铜套后；

清洗壳体中；

清洗完后的零件；

正在组装中；

组装齿轮中；

更换的摩擦片；

正在测试安装齿轮；

安装完成；

组装上架安装；

安装上架完成

试车；故障清除。

本次维修主要是因为变速箱内部铜套和磨擦片磨损，电脑损坏造成变速箱涡轮转速传感器故障。我们此次维修更换了铜套和摩擦片，电脑维修，清洗变速箱内部零件。 

祥途嘉禾友情提示：由于夏季气温升高，导致车辆出现顿挫感，锁档，严重者导致不走车，油耗过高，换挡品质差等，如有以上情况请及时与我们联系！请注意保养您的爱车！