2024年6月14日，北京国测国际会议会展中心迎来了第十六届中国汽车蓝皮书论坛的盛大开幕。这一以“想象”为主题的汽车产业高端对话平台，不仅吸引了超过百位重量级汽车领袖人物的参与，更通过精彩的演讲、互动讨论和尖峰辩论，为与会者呈现了一场关于汽车产业未来的深度探讨。

论坛伊始，中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长、汽车商业评论总编辑贾可博士，以《中国汽车向何处去》为题，发表了开幕演讲。他深入剖析了中国汽车产业的六种内卷现象，包括成本、技术、资金、用户、关系和舆论的“内卷”，并指出这些现象给汽车产业带来的三大灾难：产品可靠性差、服务体系、全价值链亏损。贾可博士强调，现在是时候拨乱反正了，中国汽车产业需要一次真正的大反思，需要一场想象力的狂欢。

著名商业思想家、新物种研究院院长吴伯凡也发表了演讲。他同样认为，中国汽车告别内卷的方式的确需要想象力，但这种想象力需要建立在老老实实的流程和成本付出之上。他强调，只有这样，中国汽车产业才能实现真正的突破和发展。

东风汽车集团有限公司党委常委、副总经理尤峥则从市场竞争的底层逻辑出发，强调了技术创新和为用户创造价值的重要性。他提出，造车的长期主义在于以高水平的科技自立自强，源源不断为用户创造价值，这是实现从困境中突围的本质所在。

华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东则分享了华为在智能汽车领域的思考和实践。他提到，无论是问界还是智界，只要价格低于30万元，就会面临亏损的困境。但他强调，华为不会为了降低成本而牺牲产品质量，而是要坚持保证产品的质量、体验、长期的耐久性和可靠性。

上午的尖峰辩论环节，围绕“汽车机会主义会打败长期主义吗？”这一主题展开了激烈的讨论。北京现代党委书记、董事、常任副总经理吴周涛，华勤集团高级副总裁、Polytalent私董会教练武文光，极越COO罗岗，深蓝汽车首席战略官陈立华，FF合伙人、全球品牌营销传播及销售副总裁、中东项目负责人陈喆等嘉宾，各自发表了独到的见解，现场气氛热烈而紧张。

下午的论坛则包含多场主题演讲和三场尖峰辩论。其中，“中国汽车设计致敬经典还是原创？”的辩题引发了广泛关注。随着中国在新能源智能网联汽车领域的蓬勃发展，汽车设计的话题也愈发受到重视。然而，现实中一些模仿或抄袭的车型却堂而皇之地出现，而一些有创新特色的车型却被忽视。这一辩题引发了对中国汽车设计乃至全球汽车设计未来的深刻思考。

“纯电汽车跨越鸿沟后还有无后劲？”的辩题则聚焦了汽车驱动路线的问题。在全球范围内，纯电动汽车的发展势头似乎有所放缓，而油电混合动力或增程式电动汽车的增长势头却十分凶猛。未来纯电动汽车是否仍然是汽车驱动路线的终局？这一问题引发了与会者的热烈讨论。

“能源生态系统能否颠覆性变革？”的辩题则将视角转向了能源与汽车的话题。在全球限制气温变暖的共识下，能源生态系统的变革势在必行。这将对汽车电动化进程产生怎样的影响？与会者围绕这一问题展开了深入的探讨。

自2008年第一届开始，中国汽车蓝皮书论坛就以其敢讲话、讲真话的风格，成为汽车产业界的一大盛事。此次第十六届论坛再次聚焦行业热点话题和产业趋势性问题，为中国汽车产业的良性健康发展贡献了自己的力量。我们期待在未来，中国汽车产业能够拨开迷雾，找到正确的方向，实现更加美好的发展。