纯电车型经过几年的发展，随着电池技术的推进，消费者的最大痛点续航焦虑的问题有所改善，但你说彻底消除还是有很大的差距。

因此，电池无疑仍然是纯电车型最大的短板。

近日，宁德时代这边则出来了一则好消息，磷酸铁锂4C超冲电池诞生。那么，想必大家最关注的问题就是：这款新电池能否彻底解决里程焦虑这个短板呢？

我们从以下几大方面进行解读。

这块电池到底有多厉害？

在用户的应用端，我们可以从这几组数据去发现这款电池的优势所在。

这块超冲电池的续航力为700km，说实话，这个数字目前只能说是中等水平。

但在快充条件下，能够在10分钟内增加400km纯电续航，这无疑是业内的佼佼者了。更重要的是，官方宣布，这块电池能够在零下30度的环境下，在30分钟 内完成0-80%的充电。

靠什么样的技术去实现？

如果这里硬谈电池性能技术，难免有些枯燥，我们不妨记住这几个关键词。

“正极提速”、“石墨原料创新”、“超高导电解液配方”和“多梯度分层极片设计”，总体来看，这四项所提升的内容就是降低电子流通过程中的阻力、加快电流流通和对信号的响应速度以及通过电池结构的重塑来增加电池能量密度。

所以从这点我们不难发现，这款电池主要功能是在于提速，于是就有了10分钟增加400km的快充能力。

此外，为了保证在寒冷极端条件下的电池活性和充电能力，宁德时代导入了电芯温控技术，简单来说，电池活性怕冷，一冷就动不起来了，那么宁德时代就给你在这里加加热。

何时能够投入使用？

据官方消息，这块磷酸铁锂超充电池将在今年年底实现量产。并且于明年一季度正式在量产车型上投入使用。

据悉，首款将采用该电池的车型大概率为理想Whale平台的Mega。

换而言之，作为理想的纯电车型，Mega的续航里程预计在700km-800km左右。这里还得抛出一个问题思考下，这样的续航能力是否满足理想让消费者没有续航里程的初衷呢？

彻底解决续航焦虑？

从目前的主流快充能力来看，30%-80%的充电时间基本在35分钟到40分钟。而比亚迪的刀片电池当时的卖点是10分钟快充增加100km续航。

而现在宁德时代将10分钟的续航里程直接翻了4倍，这个效率的提升是显然易见的。

而关于续航焦虑，它其实是由自身的续航里程和充电是否便捷两个顾虑组成。虽说这款电池充电速度大幅提升，这款电池700km的续航里程其实帮助不大。那么从充电是否便捷来考量，而主要是由随手即可的充电桩数量决定。

目前来看，充电速度的增加的确可以减少从充电等待的时间，提升充电桩的使用效率，但不足以完全释放焦虑，因为，没电时万一连充电桩都没找到呢？

写在最后

虽说无法彻底解决续航焦虑，但充电能力的突破是无可厚非的，起码充电不再需要等上个把小时了，算上排队等待估计半小时就可以走人了。从这点来看还是优势明显的。

要全面普及纯电汽车，这条路本身就不容易，更没有办法一蹴而就，但我们要实现目标，这种点滴的进步是少不了的。这里还是要给宁德时代点赞的，你觉得呢？