车市特评
30866 2024-06-25
写在前面:
作为领克EM-P的双子星,领克07 EM-P和领克08 EM-P两款车自推出市场以来,就取得了不俗的市场关注度和用户认可,终端订单也是十分火爆。就在6月23日,我们受邀参加了智享·超电之旅 领克EM-P超电双子星品鉴试驾会石家庄&保定站,在石家庄灵寿县锦绣大明川体验了领克EM-P超电双子星的魅力。
本次试驾品鉴会共有两款车型:领克07EM-P和领克08EM-P,我们试驾的是领克07EM-P这款轿车。作为在CMA Evo原生新能源架构下打造的超级增程电动车,领克07EM-P有着出色的插混技术和硬核的产品魅力。此次试驾中,领克07 EM-P的表现如何呢?新车又有何产品魅力呢?
作为一款B级车,领克07 EM-P车身尺寸分别为4827mmx1900mmx1480mm,轴距达到了2843mm。在CMA Evo原生新能源架构加持下,新车车内得房率达到了71%,出色的空间利用率和前后排乘坐空间表现,甚至比不少中级豪华轿车还出色。身高1米8的体验者不管是在前排正副驾驶,还是在后排,头部、腿部和膝部都有不错的空间体验。
不仅如此,新车还提供了四座通风、按摩、加热等功能,日常使用更舒适,坐进领克07 EM-P的座舱,有一种在豪华行政轿车的舒适感。
动力方面是此次试驾的重要环节,领克07 EM-P采用了1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统(P1+P3),其系统综合功率达到了280kW,综合扭矩更是有615N·m,百公里加速最快6.5秒,不管是操控性还是稳定性都有不错的表现。
领克07 EM-P超级增程电动方案最大的特点是智能,它可以结合路况、驾驶习惯、ADAS信号等,通过智能算法为不同工况匹配最佳工作状态,并根据用户驾驶行为智能调整动力响应。它的运行模式是时速88公里以内优先纯电;时速超过88公里优先并联和直驱,让动力经济性达到最优。
领克07 EM-P采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的结构,这套悬架最大的特点就是稳定舒适,整体支撑做的也非常不错,即便在高速过弯时前轮轨迹也非常精准,整体操控起来非常轻松。
领克07 EM-P在智能科技方面表现突出,比如新车提供了同级独有的多屏互联娱乐生态,支持15.4英寸中控屏、92英寸AR-HUD、全液晶数字仪表、后排Co Pad、手机多屏联动,信息无缝连接,让使用交互更方面。
车市特评试驾感受:
经过此次在石家庄领克EM-P超电双子星品鉴试驾会上,对领克07 EM-P经过亲身体验试驾后,才发现这台拥有新能源时代特质的个性之车,在豪华配置方面做到了同级最优。不仅如此,它的驾驶、底盘调校也非常符合价值者的习惯,而豪华座舱更是让驾乘人员对舒适、豪华有了一个重新认识。
本文由【车市特评/李特儿】新媒体工作室原创出品,作者东海,转载需注明出处。
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