日前，新能源品牌及新势力品牌第25周（6.17-6.23）销量成绩出炉，比亚迪继续领跑，并且本周销量较上周增加了近万辆，而理想和问界的周销量则双双突破了万辆，大众品牌挤掉领克，出现在了新能源品牌周销量TOP10的榜单中。

从整个新能源车市场来看，临近月底大多数品牌都在进行冲量，几乎所有销量排名靠前的新能源品牌的周销量都出现了增长。其中，排在榜首的比亚迪本周的销量达到了6.68万辆，较上周的5.72万辆增加了接近1万辆；排名第二的特斯拉在本周的销量为1.74万辆，较上周的1.17万辆增加了接近0.7万辆。

理想排名第三，问界排名第四，这两个品牌在本周的销量都突破了1万辆，其中理想的周销量为1.17万辆，较上周销量增加了约0.15万辆；问界的周销量为1.07万辆，较上周的销量增加了约0.15万辆。理想和问界的销量都在温和放量，表明这两个品牌的新车型的表现已经趋于稳定。

广汽埃安在本周的销量接近1万辆，增长较快，因此在排名上也超越了五菱，排名第五。五菱虽然销量也在增长，但增速不及埃安，排名跌到第六。蔚来在本周的销量为0.47万辆，较上周的0.34万辆有较大增长，因此其排名也超越了极氪和零跑，排名第七。上周排在第十的领克被大众挤出了前十排名，大众在本周的新能源车型的销量为0.41万辆。

新势力品牌在本周的销量同样都实现了普涨，但可以看到的是，越是销量排名靠前的品牌，销量增长越多，强者越强的趋势比较明显。其中，理想汽车排在新势力品牌销量的第一名，而问界则紧随其后排名第二。凭借理想L6和问界M9的稳定表现，理想和问界的周销量都在稳步增长，两者的拉锯战还将继续。

蔚来、极氪、零跑分别排三、四、五名，蔚来凭借较快的销量增长，排名已经从上周的第五名攀升到第三名。深蓝排名第六，周销量为0.37万辆，小米排名第七，本周销量为0.33万辆，小米的销量较上周增加了约800辆，但排名并没有发生变化。此外，小鹏、腾势、智己的销量也有增长，但排名没有发生变化。

从本周新能源品牌以及新势力品牌的销量情况来看，排名前十的品牌的销量较上周均有增长，这一方面是因为新能源车市的价格体系逐步趋向稳定，消费者的购买意向正在启动；另一方面则是到了月底，也有可能是冲量的作用。这种销量的普涨如果能够持续，则说明新能源车市正在进入良性稳定的状态。