近日，贾可，这位中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长，再次成为公众关注的焦点。

然而，这次引发热议的，不是他的新观点或行业洞见，而是他对比亚迪的恶意抨击和其背后的动机。

贾可与比亚迪的恩怨情仇

故事要追溯到2016年4月，太原某出租车司机因病猝死，贾可却在网络上造谣称司机被比亚迪车辆电击死亡。这一谣言迅速发酵，对比亚迪的声誉造成了巨大伤害。

尽管太原市公安局迅速发布声明，澄清司机是因病猝死，且事故车辆没有任何漏电现象，但贾可的恶意抹黑行为已经让比亚迪蒙受了巨大损失。

比亚迪当时计划对其严肃追责，但在贾可多方求情下，比亚迪最终选择宽恕，只要求他公开道歉。

然而，这次宽恕并未换来感激，反而换来了贾可的忘恩负义和持续抹黑。贾可的行为是否在告诉我们一个道理？对造谣者的宽容只会助长其恶行？

轩辕大学：高额学费背后的腐败温床？

贾可不仅在公共言论上频频抹黑比亚迪，还通过他创办的轩辕大学，以“成就新汽车人为宗旨”，向汽车产业链上下游的高管收取高额学费。

轩辕大学的报名费高达近10万元/年，而招生对象主要是车企及上下游单位的关键岗位高管。这种收费模式是否在本质上就是

一种“门路费”，通过所谓的“进修”之名行拉关系、输送利益之实？在这样的背景下，轩辕大学是否容易成为腐败的温床？

据调查，轩辕大学大学并不具备正常大学的统招办学资质，甚至在八部委出台文件清理整顿大学、学院名称使用乱象后，仍涉嫌违规办学。这一现象引发了外界对其实际运营模式和背后目的的质疑。

业内人士指出，贾可作为该大学的重要人物，利用其高知身份，可能在汽车行业内编织了一个“生态闭环”。通过这种方式，贾可或许能够更有效地操纵和控制行业资源，从而获得更多利益。此举不仅损害了教育的公平性和正规性，也对行业内的公平竞争环境产生了负面影响。

贾可的公信力与合规性：媒体黑手背后的真相

贾可作为中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长的身份，是否在利用这些头衔进行不正当竞争和恶意抹黑？他在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上的发言，句句不提比亚迪，却字字针对比亚迪，这种不具名的抨击方式是否更显阴险？

贾可的种种行为，让人不禁质疑其信用和其创办的协会、论坛等机构平台的合规性。这样的机构是否真的在为行业发展服务，还是在为其个人利益服务？

比亚迪的崛起与中国汽车产业的光荣时刻

在贾可恶意抹黑的背后，比亚迪却在不断崛起。2023年，比亚迪不仅力压众多合资品牌，登顶中国车市销量冠军，还在全球市场上取得了显著成绩。

中国汽车产业也在2023年实现了汽车出口超越日本，成为世界第一。这一成就背后，是中国汽车工业技术的突破和产业链的强大支撑。

贾可的抨击，真的能够改变中国汽车产业的光荣时刻吗？中国自主品牌的崛起，是否正是对贾可们的最好回应？

结语：谣言止于智者

在信息过剩的网络时代，真相往往被淹没在假消息中。贾可的恶意抹黑和谣言，是否只是为了自身利益而制造的噪音？在这个大争之世，强者自强，弱者自亡。

中国制造必将称雄世界，这是一股不可阻挡的历史潮流。对于那些阻挡历史车轮的人，我们是否应该更加警惕？贾可们，或许正是到了他们最危险的时刻。