广汽丰田在6月28日举行了其历史上的首个科技日活动，以“亮剑最强中国化新合资”为主题，展示了一系列技术突破和创新成果，标志着其在合资2.0时代的全新起航。在这次活动中，广汽丰田不仅展示了第五代智能混动双擎、端到端的高阶智驾等智电技术，还展示了本土深度融合的智能座舱技术。这些技术不仅展现了广汽丰田转型提速的力度与决心，更为消费者带来了更“懂你”的移动出行体验，掀起了汽车科技新潮流。

破卷之道：合资2.0时代的探索与实践

作为中国汽车市场头部合资车企，广汽丰田不仅在制造领域精益求精，更本着为用户造好车的初衷，以科技创新为驱动力，不断丰富其极具行业前瞻性的技术“货架”，让用户一如既往地感受到科技品质的“靠谱感”。广汽丰田汽车有限公司执行副总经理文大力在发布会上表示，科技不是独角戏，而是通力合作的组队竞技。广汽丰田集结头部朋友圈，博采众长，致力于打造更懂中国用户的“新合资车”，成为“中国化”智能出行伙伴，与用户实现双向奔赴。

油电协同：混动真谛的极致均衡

在众多车企大谈高热效率就是节油的当下，广汽丰田不追求实验室单点极值的热效率，而是追求更广泛的高热效率工作范围。依托第五代智能电混双擎，广汽丰田为消费者带来了各项皆优极致均衡的全场景出行解决方案。混动的本质就是油和电的深度融合，充分发挥燃油和电力的优势，在动力性、经济性、可靠性、安全性等多个维度实现极致的均衡。广汽丰田副总经理彭宝林在发布会上强调，作为全球第一混动品牌，广汽丰田智能电混双擎最大的特征就是均衡，极致均衡来自油电最大化协同。

广汽丰田第五代智能电混双擎通过布局合理的油箱容量、打造小型化、轻量化、精密化的三电系统、广泛的发动机热效率工作范围等，带来了全速域低油耗、全速域强劲加速、全温域长续航、全场景零焦虑的用车体验。以雷凌第五代智能电混双擎为例，其在WLTC工况测试中的油耗表现优于主流插电式混动车型。凯美瑞 2.5L混动的加速性能更是体现了广汽丰田智能电混双擎在动力和经济性上的完美平衡。

电动化进程中的多路径布局

在广汽丰田眼中，实现碳中和的进程中，绝不仅仅依靠纯电动汽车，而是需要打造包括BEV、HEV、PHEV、FCEV在内的多种技术路径解决方案。多年来坚持多路径技术路线，使得广汽丰田“技术货架”愈加丰满多元。在插电式混合动力领域，广汽丰田计划在10月推出具有快充功能的PHEV车型。

在纯电动汽车领域，广汽丰田没有简单地将转型发展分割为电动化和智能化两个阶段，而是在不断研发储备电动化技术的同时，在智能化上积极探索。广汽丰田在科技日上展示了包括液态电解质电池、固态电池在内的电动化核心技术，计划于2027年到2028年量产的全固态电池和性能型锂离子电池将大幅提升电动车续航里程和充电效率。

开创融合：博采众长，共同前行

在智能化领域，广汽丰田以融合、开放的态度，与华为、腾讯等中国科技企业合作，打造“全球车，中国舱”，实现全域智能化突破与领先。广汽丰田执行副总经理文大力在发布会上表示，科技不是独角戏，而是通力合作的组队竞技。科技为百年汽车产业注入新的活力，也让开放合作变得空前重要。广汽丰田重塑现地开发生态，不仅融入股东方研发体制，更高效整合中国科技资源，重塑智电体验。

目前，“全球车，中国舱”已经在凯美瑞、汉兰达、赛那三大旗舰车型落地。在全新一代车机系统、8155芯片、华为语音助手等软硬件支持下，智能化体验领跑合资品牌。广汽丰田还将与华为深化合作，在2025年上市的C级纯电轿车上实现更为全面的智能座舱合作，为消费者带来与新势力无异的智能化驾乘体验。

为了给消费者带来可靠的智能驾驶体验，广汽丰田携手头部自动驾驶公司Momenta，打造TOYOTA PILOT端到端高阶智驾，将首发搭载于铂智3X车型。这套无限接近于L3级的智驾系统，将实现全天候、全场景、超视距、无死角的感知能力，提供安全舒适的自动驾驶体验。

展望未来：广汽丰田的稳健前行

广汽丰田科技日上的技术展示，充满了科技感和含金量。目前，凯美瑞、雷凌、锋兰达等混动车型已经搭载第五代智能电混双擎，未来广汽丰田所有产品将陆续搭载这一技术，包括固态电池、性能型锂电池、新一代电动化发动机等电气化核心科技。

广汽丰田通过深度融合股东双方的优势资源和科技研发底蕴，构建起丰富的技术库，为电动化、智能化转型注入新动能。这一切标志着广汽丰田在合资2.0时代的成功探索，为中国汽车市场的未来发展提供了全新的思路和借鉴。

总的来说，广汽丰田通过首个科技日展示的技术创新和融合合作，打破了合资品牌技术落后、转型不积极的刻板印象。以“智电全家桶”的产品阵容，更好地满足了消费者多样化的需求，展现了其在合资2.0时代的全新竞争力和市场前景。