大家怎么看贾可在今年的“中国汽车蓝皮书论坛”上的发言？-车市号

大家怎么看贾可在今年的“中国汽车蓝皮书论坛”上的发言？

柳弛弛

29668 2024-06-30

按理来说，中国的高知群体应该是科技发展进步的排头兵，应该起到一种模范带头作用，但是值得尊敬的永远是个人而不是某个群体，“高知”也是有可能变成“高险”的。汽车圈的贾可就是这样一个典型例子。他顶着“中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长”等头衔，但是背地里却似乎在构建一个庞大的“生态帝国”想要占领车圈的舆论高地。

好了，咱们再来说说而最近发生了什么事？贾可近些年来一直在各种公开场合，频频发表针对比亚迪的负面言论。在今年的“中国汽车蓝皮书论坛”上，他的讲话通篇抹黑比亚迪，虽然没有直接点名，但其言辞充满暗示，仿佛在打一张大字报。这种行为让人不禁质疑他的动机：他是在为某些利益集团代言吗？

事实上，贾可与比亚迪的纠葛早在八年前就已开始。2016年4月，太原一位出租车司机因病猝死，贾可却在网络上造谣称司机被比亚迪电动车电死。此事迅速发酵，比亚迪法务部门介入，对贾可提起法律诉讼，最终贾可不得不公开道歉。然而，这个梁子似乎并未因此解开。

其实深入了解一下贾可就能看出，他背后是有机构的，如此广泛的针对绝非一人所为，还可以发现这些机构在多个领域都有布局，涵盖科技、金融、教育等。贾可利用这些资源，不仅在汽车圈内大肆活动，还通过“轩辕大学”等平台，形成了一种垄断性的生态系统。原来贾可背后这么多料？这种布局是否有更深层次的战略考量？是否对于市场的公平竞争起了极其负面的影响？

评价是主观的，但事实应该是客观的，大家在面对类似信息时，应该保持冷静，理性分析。让我们共同抵制谣言，追求真相！