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传祺M8 “非投机主义者”的胜利|汽势封面

汽势Auto-First

39258 2024-06-30

汽势Auto-First|柴小娜

在中国这个超2000万辆年销量的市场中,虽然MPV领域仅仅占据5%的份额,但依然有100万辆级的容量,这并非一个小的数字。

2023年,国内MPV车型年销量109.3万台,同比增长15.9%,是乘用车三大品类中增长最快的一个,市场份额增长至5.04%。今年上半年,MPV依旧呈现稳步增长态势。

可以看到,市场的火爆,势必带来更激烈的竞争。对于广汽传祺这样的老牌选手而言:行业转型之际,无论是家庭出行对舒适度的追求,还是商务市场对空间和豪华的需要,一场高端MPV混战近在眼前,要在如此“卷”的细分市场中脱颖而出,实属不易。

在汽势Auto-First看来,中国车市的包容性足够大,但在MPV市场,却需要面面俱到的真功夫,更需要技术上的真材实料,也需要营销上的真诚。更彻底一点,在MPV市场,容不得半点投机取巧,是一场实打实的“非投机主义者”的胜利。

“非投机主义者”的胜利

MPV格局早已生变。

在乘用车的三大类别中,MPV无疑是固化最严重的市场。以五菱宏光等经济型的MPV;以别克GL8、丰田赛那等主流合资车型为代表的中端MPV;以奔驰V级、埃尔法等高端进口MPV,呈现出典型的金字塔结构。

然而,随着新能源汽车的迅猛发展,中高端MPV市场的整体格局,发生了本质变化。小鹏X9、腾势D9、极氪009、岚图梦想家、理想MEGA等陆续进入曾经被别克等国际品牌长期占据的细分市场。

因而,新旧王座正处于交替期。随着电动化的转型,中国品牌的新能源MPV迎来一波增长高峰,这里面,传祺M8正是其中的佼佼者。

“每5台MPV,就有一台传祺”。广汽传祺切入市场的战略战术定位非常精准,面对合资MPV的强势围剿,传祺M8以错位竞争的方式主攻20万元级别的市场。就是在这样的市场环境和行业转型中,广汽传祺MPV做到了四个第一。

分别是:

第一,销量第一。

第二,保值率第一。

第三,品质第一。

第四,第一家MPV单车均价超合资。

今年1-5月,传祺累计热销15.6万辆,同比增长6.24%,其中MPV家族销量达6.4万辆,继续领跑市场。其中,M8摘得中国品牌中大型MPV销冠;M6 PRO位居15万级家用MPV销冠;新能源E8蝉联中型家用MPV销冠,在全国16个省份市占率第一。同时,传祺的MPV家族已累计获得超过60万车主的信赖,中国品牌MPV只此一家,“中国MPV专家”实至名归!

保值率方面,根据中国汽车流通协会发布的数据,传祺M8和M6的三年保值率分别高达69.26%和64.28%,稳居中大型MPV·及紧凑型MPV细分市场保值率第一。

品质方面,在J.D. Power中国新车质量研究(IQS)中,广汽传祺连续七年获得中国品牌第一。

单车均价方面,传祺品牌单车均价最高达到了17万元,超越众多主流合资品牌,使传祺成为“含金量”最高的中国品牌之一。

MPV市场竞争激烈,风云变幻,往大了说,这是一场“非投机主义者”的胜利;往小说,无论是销量、品质还是保值率,都是消费者实打实最看重的部分。尤其考虑到当下内卷的市场氛围,取得这样的成绩很是难得。

这是一场属于“与时间交朋友”的胜利。那么问题来了,传祺M8为什么取得如此大的成绩,为什么这么受欢迎,如何做到的。

既有技术,又有谋略

在汽势Auto-First看来,舒适、安全、大空间、高性能是成为一台优秀MPV的自我修养。

选MPV,就是选一种生活方式。作为自主品牌在MPV赛道的领先车型,传祺M8广受用户喜爱,与竞品相比,在无明显“短板”的情况下,“长板”变成了传祺M8的市场杀手锏。

技术自然是广汽传祺最硬核的身份标识,用13个字可以形容一辆MPV的“长板”,即“内外兼修”、“面面俱到”、“做生活大师”,如果你觉得辞藻过于华丽,不妨看看具体的技术参数和实际体验。

历经16年的技术沉淀,广汽传祺不仅坚守双电机串并联混动系统的研发,还率先在国内实现了双电机串并联DHT的开发与量产,始终用先进技术来打开市场。

作为广汽传祺推出EV+无忧解决方案后的首款车型,搭载最新传祺智电混动系统(HEV)的传祺M8大师超级混动版在5月31日上市,售价26.68万。传祺M8大师超级混动版搭载了同级别MPV中唯一的2.0TM混动专用发动机,配合2档DHT智电混动系统,外加自研的弹匣电池技术,补齐了中国新能源的最后一块拼图。

经历16载迭代升级后,传祺智电混动拥有400多项核心专利,740多项延伸专利,实现代际领先。这套先进的动力系统也使得M8大师超级混动版可实现高达1057公里的综合续航里程,百公里油耗仅为6.15升。

至于大空间,本来就是传祺MPV的常规操作,但放在传祺M8身上,5212*1893*1823mm的大车身,轴距达到3070mm,用户体验受到格外好评,空间开阔,进出自如,宽敞舒适。

此外,传祺M8大师超级混动版可根据行驶的速度和路况自动切换纯电、纯油和混动三种模式,真正做到了自由切换,随心所欲。

对用户而言,这是一款可以实现“既要又要还要”的MPV车型。既有技术,又有谋略。这样的车谁不爱呢。

面面俱到 传祺M8的一场大突围

传祺M8的突围,并非人为制造,而是得益于“天时地利人和”。中国人讲求机缘巧合,放在汽车产业和市场环境,实则是在说行业周期和汽车产业转型大势。

后疫情时代,MPV市场需求呈增长态势,主要是商务和家庭出行需求大大加速,尤其是周末短途郊游和长途远距离外出,从大数据来看呈井喷之势。MPV车型的舒适性、大空间和智能化,都是承载家人出席,且宜商宜家的首选。

另外一点则是,进入2024年,自主品牌市占率超60%,这一历史前所未有的成绩,同样让自主MPV吃到市场红利,更让老牌车企广汽传祺的努力得到了巨大回报。消费者从过去只买合资、进口品牌,变成愿意为中国品牌点赞,其背后,是民族自豪感与自信心不断提升的表现。

这是天时地利的维度。

最重要的一点,是打铁还需自身硬。广汽传祺对于MPV市场的预判、布局、研发和营销,在每一个环节,都做到极致。事实也证明了,“面面俱到”的传祺M8,其突围是集天时地利人和的一场胜利。

汽势观:

既有技术,又有谋略。在风云变幻的环境中,广汽传祺MPV,尤其是传祺M8不仅经受住了市场考验,还走在一条不断进阶向上的路上。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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